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N-VANとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
15万円379.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 26.8万円130万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
2025 中古車掲載台数 84
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 4WD 社外10インチディスプレイオーディオ ホンダセンシング LEDヘッドライト 社外アルミホイール/マッドタイヤ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 禁煙車 ストラーダナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 オートハイビーム  フォグライト スマートキー

    本体価格
    133.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV CD DVD SD USB Bluetoothオーディオ バックカメラ LEDオートライト スマートキー 前方ドラレコ 4WD車両

    本体価格
    107.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 Aストップ PS AAC オートマチックハイビーム Wエアバッグ レーンキープアシスト PW 運転席エアバッグ ABS付き ESC セキュリティアラーム

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング オートエアコン・クルーズコントロール・ス

    本体価格
    78万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ パワーウインドウ 横滑り防止機能

    本体価格
    124.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ETC ナビ スライドドア

    本体価格
    160万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD HondaSENSING 4WD 禁煙1オーナー 8インチナビVXM-245ZFEi リアカメラ Bluetooth フルセグTV ETC車載器 ドアバイザー フロアカーペット LEDライト

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 衝突被害軽減クルーズコントロールスマートキーLEDヘッド

    本体価格
    116.8万円

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    27.8万円

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    48.9万円

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    本体価格
    56.6万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D 社外CD 運転席エアバック 助手席エアバック ABS 両側スライドドア アイドリングストップ インパネAT キーレス 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 X SAIII ターボ付き/バックカメラ/ETC/ナビ

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    58万円

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    本体価格
    47.8万円

関東
475
123.8万円
関西
239
116.4万円
東海
405
137.1万円
北海道
74
136万円
九州
339
127.3万円
東北
142
135.6万円
北陸・甲信越
148
139万円
中国
105
128.3万円
四国
98
123.8万円
地域別台数
関東
10
57万円
関西
15
56.1万円
東海
19
66.1万円
北海道
5
85.7万円
九州
14
64.8万円
東北
5
77万円
北陸・甲信越
4
60.9万円
中国
8
52.8万円
四国
4
67.1万円

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N-VANとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  ハイゼットキャディー
119.8万円226.9万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
658 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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