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アクティトラックとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとボンゴトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   マツダ  ボンゴトラック
VS
9.2万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 32.8万円709.8万円
ボンゴトラックの相場表を見る
686 中古車掲載台数 314
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5MT 純正オーディオ マニュアルエアコン 荷台ランプ 三方開

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD パワステ エアコン

    本体価格
    43.7万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT車/エアコン・パワステ/作業灯付/車検・令和9年11月/タイミングベルト交換歴あり

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX MT車 禁煙車 AM/FM キーレス 荷台ランプ パワーウィンドウ スペアタイヤ シガーソケット ヘッドライトリベレイザー サンバイザー エアコン ルームランプ ドリンクホルダー

    本体価格
    82.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD UD UR 5MT プラス2MT パワステ エアバッグ 禁煙車 外装内装きれい!

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティトラック 660 STD 20132Km エアコン パワステ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX AM/FMラジオ 荷台作業灯

    本体価格
    63万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    28.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    147.9万円

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    本体価格
    90万円

  • マツダ ボンゴトラック 800kg積載 パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長270 幅154 高175 階段付 バックカメラ キーレス 1800ccガソリン車 1ナンバー

    本体価格
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  • マツダ ボンゴトラック オートマ バックカメラ パネルバン

    本体価格
    75万円

  • マツダ ボンゴトラック 0.85トンパネルバン オートマ バックカメラ キッチンカーベース車輌

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    332万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    94.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0D 1t積深ダンプ 4速オートマ 4WD リアWタイヤ

    本体価格
    208万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 平ボディートラックリヤWタイヤ最大積載850kgエアコンパワステ付禁煙車荷台マットゲートアッパープレートメンテナンスノート取説整備記録簿付荷台内寸長さ245cm幅159cm高34cm床面地上高71cm

    本体価格
    48万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング ラジオ・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    120万円

関東
139
68.6万円
関西
57
78.5万円
東海
82
66.2万円
北海道
32
61万円
九州
116
63万円
東北
73
62.5万円
北陸・甲信越
53
65万円
中国
79
73.1万円
四国
55
68.4万円
地域別台数
関東
94
246.5万円
関西
84
156.5万円
東海
46
209.8万円
北海道
8
305.1万円
九州
41
155.4万円
東北
4
264万円
北陸・甲信越
8
277.8万円
中国
11
240.5万円
四国
18
276.3万円

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アクティトラックとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   マツダ  ボンゴトラック
76.7万円212.7万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
656 排気量(cc) 1496
45 最高出力(馬力) 97
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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