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アクティトラックとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとボンゴトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   マツダ  ボンゴトラック
VS
9.2万円~215万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 24.8万円~675万円
ボンゴトラックの相場表を見る
647台 中古車掲載台数 328台
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワーステアリング 5MT

    本体価格
    76万円

  • ホンダ アクティトラック ダンプ タイミングベルト交換済み エアコン パワステ ETC

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 5MT UL UR エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD エアコン 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 三方開 エアコン パワステ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 三方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン オートマ車

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ 2WD 5速

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワースティアリングSRS

    本体価格
    83万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD 

    本体価格
    104万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック DX 

    本体価格
    198万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD ワンオーナー シングルタイヤ 三方開 切替式4WD 純正ラジオ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ポルト サブバッテリー 冷蔵庫 シンク ルーフベント メモリナビ ETC

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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1.05トン AT パワーゲート300kg ETC

    本体価格
    275万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 1t ロング リアWタイヤ

    本体価格
    71.5万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング AT 積載1150kg 総重量2620kg

    本体価格
    94万円

  • マツダ ボンゴトラック . 1t 4WD リアWタイヤ

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ ボンゴトラック 650kg積載 パネルバン 冷凍冷蔵付 内寸 長150 幅150 高149 +冷凍スペース デンソー製-20℃仕様 バックカメラ

    本体価格
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  • マツダ ボンゴトラック ナッツRV製 マッシュ タイプA 禁煙 ナビ ETC バックカメラ ドラレコ キーレス 2サブ VOTRONIC電圧計 1500Wインバーター 後席TV FFヒーター MAXFAN 走行時リアクーラー シンク冷蔵庫  ソーラー

    本体価格
    519.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    84.8万円

関東
131台
69.5万円
関西
45台
81.9万円
東海
76台
73.1万円
北海道
24台
54.9万円
九州
115台
62.7万円
東北
77台
67万円
北陸・甲信越
43台
71.9万円
中国
74台
65.9万円
四国
62台
77万円
地域別台数
関東
107台
260.5万円
関西
80台
157.4万円
東海
54台
226.7万円
北海道
10台
276.7万円
九州
40台
189万円
東北
5台
285万円
北陸・甲信越
8台
295.1万円
中国
9台
282.9万円
四国
15台
291.4万円

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アクティトラックとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   マツダ  ボンゴトラック
76.7万円~212.7万円 新車時価格 168.1万円~213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
656 排気量(cc) 1496
45 最高出力(馬力) 97
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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