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ボンゴトラックとロデオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   いすゞ  ロデオ
VS
24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 189.9万円371万円
ロデオの相場表を見る
325 中古車掲載台数 3
  • マツダ ボンゴトラック 650kg積載 パネルバン 冷凍冷蔵付 内寸 長150 幅150 高149 +冷凍スペース デンソー製-20℃仕様 バックカメラ

    本体価格
    171万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー Atoz アルファ Atoz アルファ電子レンジ

    本体価格
    248万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 5MT 積載1150kg 総重量2660kg

    本体価格
    114万円

  • マツダ ボンゴトラック アミテイ AtoZ 2WD  ガソリン 乗車6名 FFヒーター サイドオーニング

    本体価格
    368.8万円

  • マツダ ボンゴトラック DX/ダンプ/5MT/電動油圧式/コボレーン ワンオーナー/新明和

    本体価格
    248万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 5速マニュアルトランスミッション ガソリンエンジン NoxPM適合 後輪ダブルタイヤ 純正ラジオデッキ 純正ドアバイザー パワーステアリング 集中ドアロック パワーウインドウ エアコン 三方開き ワイドロー

    本体価格
    82万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 積載900kg ガソリン MT 内地中古 荷台

    本体価格
    147万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング AT 1.15トン キーレス ETC

    本体価格
    209万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.2 DX ワイドロー ディーゼル 2.2Lディーゼル 新明和垂直パワーゲート 5速マニュアル車 フロントシングル リアダブルタイヤ 3人乗り 850kg積 車検整備点検渡

    本体価格
    67万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ディーゼルターボ ワイドロー!普通免許!! 低床! ディーゼルターボ! 全長4330 幅1690 荷台寸法2500 1600 5MT! 三方開き!

    本体価格
    76万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ロデオ ヨコハマモーターセールス 4WD ツインサブバッテリー 400Wインバーター マルチルーム FFヒーター シンク コンロ AC100V冷蔵庫 マックスファン

    本体価格
    371万円

  • いすゞ ロデオ ディーゼルターボ 4WD 5速MT ヨコハマモーターセールス キャンピングカー 温水 シャワー 冷蔵庫 電子レンジ インバーター 外部電源 バックカメラ ETC

    本体価格
    239万円

関東
101
240.6万円
関西
85
157.8万円
東海
44
226.3万円
北海道
10
201.4万円
九州
45
169.8万円
東北
5
275.6万円
北陸・甲信越
9
371.1万円
中国
8
275.5万円
四国
18
295.8万円
地域別台数
関東
2
214.5万円
関西
0
---
東海
1
371万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴトラックとロデオのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   いすゞ  ロデオ
168.1万円213.3万円 新車時価格 161.7万円187万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
1496 排気量(cc) 2771
97 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではボンゴトラックの中古車は325台、ロデオの中古車は3台掲載しています。
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