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NT100クリッパーとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとアクティトラックの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ホンダ  アクティトラック
VS
18万円442万円
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中古車相場 9.2万円220万円
アクティトラックの相場表を見る
554 中古車掲載台数 653
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ パワステ エアコン 三方開き 運転席エアバック

    本体価格
    55万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4ナンバー移動販売車仕様/跳上式販売窓/外部電源/出入口ドア

    本体価格
    185.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 修復歴無し・禁煙車・FM/AM・運転席助手席エアバック・ETC

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD MT 車検整備含 荷箱 A/C  AB PS

    本体価格
    53万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 

    本体価格
    100万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5速マニュアル・走行25000km・エアコン・パワステ・Wエアバッグ・ABS

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 

    本体価格
    107万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 走行距離5万km CD エアコン

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 移動販売車 4WD AT -5℃冷凍庫 加温室

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX AC無し 5F 2WD

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ MT車

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン ドラレコ ETC

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX オートマETC

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD 三方開  フル装備 キ-レス 

    本体価格
    82万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル 5速MT/特別仕様車/オプション助手席エアバッグ/運転席エアバッグ/ABS/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/キーレスキー/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT リアルタイム4WD 防錆塗装済

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン マニュアル車 AM・FMチューナー パワーウインドウ スペアキー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 純正オーディオ マニュアルエアコン 三方開 荷台ライト

    本体価格
    78.8万円

関東
150
101.9万円
関西
100
114.9万円
東海
37
92.9万円
北海道
24
86.8万円
九州
108
115.4万円
東北
47
88.8万円
北陸・甲信越
32
91.9万円
中国
30
90.3万円
四国
26
88.9万円
地域別台数
関東
125
68.9万円
関西
46
78.2万円
東海
68
70.5万円
北海道
24
68.8万円
九州
99
63.5万円
東北
82
68.4万円
北陸・甲信越
64
76.6万円
中国
76
67.2万円
四国
69
72.9万円

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日産  NT100クリッパー   ホンダ  アクティトラック
81.2万円186.7万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
46~50 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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