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NT100クリッパーとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   ホンダ  アクティトラック
VS
18万円442万円
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中古車相場 9.2万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
532 中古車掲載台数 687
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD AIS鑑定済 4WD エアコン パワステ 5速MT

    本体価格
    82万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン付き

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 5MT 修復歴無 デフロック エアコン パワステ ドアバイザー エアバッグ ABS タイミングチェーン式

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX MT/三方開き/荷台窓ガードプロテクター/荷台ゴムマット/社外13インチAW/オーバーフェンダー/ツールボックス/ETC/バックモニター/社外シフトノブ/オートライト/スペアタイヤ/

    本体価格
    118万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 三方開 AM/FMラジオ エアバッグ ABS エアコン パワステ

    本体価格
    70万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    53.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 保冷車 ラジオ 運転手助手席エアバック ABS  ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    72万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 低温仕様 2コンプレッサー 冷凍冷蔵車 オートマ -30℃設定

    本体価格
    158万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AC パワステ AT 3方開 ETC

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 車検10年1月 4WD オートギヤシフト キー2本 エアコン ラジオ SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ 3AT

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD 走行距離6700キロ! 車検整備付き 1年間走行距離無制限保証付き! タフタホワイト ABS ライトレベライザー シガーソケット 純正オーディオ

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    34万円

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    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティトラック ダンプ4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 5速MT車/エアコン付/作業灯付/タイミングベルト交換歴有

    本体価格
    26万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD マッド全塗装・アオリ荷台ウッド仕様カスタム

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    34万円

関東
136
103万円
関西
102
118.2万円
東海
48
100.4万円
北海道
23
90.6万円
九州
109
104.9万円
東北
50
89万円
北陸・甲信越
23
97万円
中国
23
82.6万円
四国
18
84万円
地域別台数
関東
138
68.9万円
関西
56
78.4万円
東海
82
66.9万円
北海道
30
61.5万円
九州
120
63.3万円
東北
73
63.7万円
北陸・甲信越
54
65.4万円
中国
79
73.1万円
四国
55
69.2万円

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日産  NT100クリッパー   ホンダ  アクティトラック
81.2万円186.7万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
46~50 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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