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カムロードとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   マツダ  ボンゴトラック
VS
216万円1770.1万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 32.8万円709.8万円
ボンゴトラックの相場表を見る
258 中古車掲載台数 337
  • トヨタ カムロード ナッツRV ジョリビーエボライト タイプRE 

    本体価格
    798.6万円

  • トヨタ カムロード gscustom Ai -F 4WD 

    本体価格
    1112万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル ウィンドウクーラー FFヒーター ソーラー 1500Wインバーター LPガス式温水ボイラー サイドオーニング 3Way冷蔵庫 カセットトイレ シングルサブバッテリー 走行充電 外部充電 2口コンロ 電子レンジ

    本体価格
    364万円

  • トヨタ カムロード キャンピグ ワンオーナー バックカメラ 電格ミラー

    本体価格
    369万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV製/クレア5.0W FFヒーター/400Wインバーター/冷蔵庫/走行充電/外部充電/リアクーラー/OPフェイスパネル/OPアルミホイール

    本体価格
    598万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル 温水ボイラー(ガス式) DC冷蔵庫85L フィアマサイドオーニング ベバストFFヒーター キャンピングカー

    本体価格
    341万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス ツインサブバッテリー 走行充電 2000Wインバーター コンバーター 外部電源 ルーフベント ソーラーパネル1枚 冷蔵庫 FFヒーター サイドオーニング

    本体価格
    394万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンジャーニーWエボライト トリプルサブバッテリー 家庭用エアコン FFヒーター サイドオーニング 1500Wインバーター キャンピングカー

    本体価格
    1019万円

  • トヨタ カムロード ロッキー2 JB-R 冷風機・ルーフベント・ツインサブバッテリー・シンク・電子レンジ・ソーラーパネル・外部電源

    本体価格
    244万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木 パピィ480SG 固体リン酸鉄リチウムイオン416Ah 家庭用エアコン FFヒーター ソーラーパネル720W 走行充電60A 2000Wインバーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 2800ccディーゼル 6速AT 電子レンジ Rダブルタイヤ

    本体価格
    1155.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム ナビ バックモニター ETC ドラレコ付き キーレス LEDヘッドライト AT車

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    273.5万円

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    203万円

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    286万円

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    本体価格
    372万円

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    本体価格
    552万円

関東
112
896.5万円
関西
17
809.5万円
東海
34
944.9万円
北海道
19
995.4万円
九州
19
730.8万円
東北
9
1023.6万円
北陸・甲信越
27
932万円
中国
7
581.7万円
四国
14
957.8万円
地域別台数
関東
102
247.8万円
関西
85
154.7万円
東海
45
209.6万円
北海道
9
226.3万円
九州
48
168.8万円
東北
5
280.8万円
北陸・甲信越
14
351.6万円
中国
10
246万円
四国
19
269.6万円

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カムロードとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   マツダ  ボンゴトラック
--- 新車時価格 168.1万円213.3万円
--- ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
--- 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 97
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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