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カムロードとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   マツダ  ボンゴトラック
VS
184万円1770.1万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 32.8万円732万円
ボンゴトラックの相場表を見る
219 中古車掲載台数 311
  • トヨタ カムロード バンテック コルドランディ 4WD 8ナンバー キャンピングカー FFヒーター 家庭用エアコン ルーフベント トリプルサブバッテリー 外部充電 走行充電 インバーター1500W

    本体価格
    852万円

  • トヨタ カムロード gscustom Ai -F 4WD 

    本体価格
    1112万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソン BDエディション 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    404.8万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス DT4WD 二段ベッド/マルチルーム/家庭用エアコン/FFヒーター/1500Wインバーター/トリプルサブバッテリー/マックスファン/ソーラーパネル/電子レンジ/リアTV/シンク/冷蔵庫/メモリーナビ/ETC/ドライブレコーダー/

    本体価格
    888.9万円

  • トヨタ カムロード AtoZ製 アンソニー ウィンドウエアコン リチウム200Ah   インバーター1500W FFヒーター ソーラーパネル120W×2 電子レンジ DC冷蔵庫 マックスファン

    本体価格
    782万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンX ディーゼル 7名乗車 家庭用エアコン エコフローポータブル電源2000W 800Wオルタネーターチャージャー FFヒーター ツインサブバッテリー 走行用リアクーラー 電子レンジ ソーラーパネル

    本体価格
    698.8万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー 

    本体価格
    770万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3Xエボリューション リチウム600Ah 家庭用エアコン ソーラーパネル FFヒーター 1500Wインバーター 走行充電器 外部充電器 電子レンジ シンク 冷蔵庫 前部ドラレコ ナビ ETC ディーゼルターボ 8ナンバー

    本体価格
    962万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ナッツRV クレア5.3Xエボリューション 6名乗車6名就寝 シンク 冷蔵庫 電子レンジ トリプルサブバッテリー 走行充電 外部充電 1500Wインバーター 家庭用エアコン サイドオーニング FFヒーター

    本体価格
    1092万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV ジープニー 家庭用AC FFヒーター DC冷蔵庫 レンジ トリプルサブバッテリー レンタカーアップ 1500Wインバーター 走行充電器 外部充電器 シンク 20L給排水ポリタンク メモリーナビ フルセグ  ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    884万円

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    98万円

関東
92
905.5万円
関西
16
742.7万円
東海
29
899.8万円
北海道
12
652.8万円
九州
16
658.4万円
東北
6
882.8万円
北陸・甲信越
22
1026.1万円
中国
9
459.9万円
四国
17
1035.3万円
地域別台数
関東
93
249.6万円
関西
80
171.3万円
東海
45
214.2万円
北海道
9
315.7万円
九州
40
154.4万円
東北
5
178.1万円
北陸・甲信越
8
283.8万円
中国
12
236.7万円
四国
19
294.9万円

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カムロードとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   マツダ  ボンゴトラック
--- 新車時価格 168.1万円213.3万円
--- ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
--- 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 97
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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