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タウンエーストラックとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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タウンエーストラックとボンゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   マツダ  ボンゴトラック
VS
44.8万円599.7万円
タウンエーストラックの相場表を見る
中古車相場 32.8万円709.8万円
ボンゴトラックの相場表を見る
134 中古車掲載台数 330
  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 3

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 パワーゲート付き エフマック製簡易クレーン

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング バンショップミカミ社製Dテントムシ

    本体価格
    448万円

  • トヨタ タウンエーストラック AtoZ製 アレンL 禁煙車 スマートアシスト ナビ 前後ドラレコ ETC 2サブ 電圧計 1500Wインバーター 後席TV FFヒーター MAXFAN シンク 冷蔵庫 電子レンジ ソーラー リアラダー

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 4WD インパネオートマチック ガソリン センターデフロック CDデッキ ETC 三方開 荷台板張り エアコン パワステ 運転席・助手席エアバック 0.75t積 テールゲートチェーン 131620km

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック ミスティック レジストロアウル FFヒーター シンク 冷蔵庫 ツインサブBTインバーター 換気扇 バンクベッド マルチルーム ナビ ETC ドラレコ ワンオーナー 8ナンバー

    本体価格
    548万円

  • トヨタ タウンエーストラック AtoZ アレン2キャンピング 1500Wインバーター FFヒーター 冷蔵庫 ソーラーパネル MAXファン 外部電源 ツインサブバッテリー230Ah

    本体価格
    599.7万円

  • トヨタ タウンエーストラック 平ボディ 0.8t AT ガソリン 内寸250×160×36  外寸427×167×189 車両総重量 3.5t未 普通免許 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    168万円

  • トヨタ タウンエーストラック ベースグレード 小型 クレーン

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエーストラック ガルトップ GULLTOP / 関東仕入車 / マニュアル / エアコン / パワーウインドウ

    本体価格
    105万円

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    229万円

  • マツダ ボンゴトラック DX 4WD 平ボディ 4WD 積載1t

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    248万円

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    238万円

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    495万円

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    本体価格
    321万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ  2段ベッド FFヒーター 冷蔵庫 インバーター MAXファン シンク シャワー リアスピーカー ツインサブバッテリー サイクルキャリア 外部電源取り込み口 バンクベッド バックカメラ ETC

    本体価格
    445万円

関東
32
230.6万円
関西
31
188.4万円
東海
21
234.8万円
北海道
12
206.1万円
九州
15
199.1万円
東北
11
128.7万円
北陸・甲信越
6
229.2万円
中国
3
194万円
四国
3
177万円
地域別台数
関東
106
252.5万円
関西
79
169.2万円
東海
44
212.6万円
北海道
7
217万円
九州
50
157.8万円
東北
5
234.8万円
北陸・甲信越
10
336.5万円
中国
10
228.6万円
四国
19
269.6万円

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トヨタ  タウンエーストラック   マツダ  ボンゴトラック
134.5万円362.5万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1495~1496 排気量(cc) 1496
97 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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