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アクティトラックとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティトラック   スバル  サンバートラック
VS
9.2万円220万円
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中古車相場 11.8万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
634 中古車掲載台数 681
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタックN 4WD 仕事でも普段使いでもカッコいい軽トラで!

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX MT エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX AM/FMラジオ+1スピーカー 荷台ランプ ガードパイプ付鳥居

    本体価格
    80万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD レンタカーアップ車エアコンナビドラレコETC作業灯

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 5MT 三方開 タイミングベルト交換済み パワーステアリング エアコン 純正ラジオ 積載量350kg ドアバイザー 作業灯 デフロック

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5MT/AC付/禁煙/記録簿/車検2年/走行82000Km

    本体価格
    31万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD 純正ラジオ ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    89万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD スバル生産最終型 ワンオーナー 走行30000Km

    本体価格
    72.9万円

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    本体価格
    33.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
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    本体価格
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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 仕上済車

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  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ローダウン 14インチアルミ

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    本体価格
    140万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD オートマチック 届出済未使用車 スマートアシスト スーパーデフロック リヤ4枚リーフスプリング エアコン パワステ

    本体価格
    121.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5MT ワンオーナー ETC ドライブレコーダー ラジオ アクセル踏み間違い防止装置 ドアバイザー ライトレベライザー 荷台マット フロアマット エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    42.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 3AT/AC/PS/PW/ナビ/Rカメラ/ETC/キーレス/アルミホイル

    本体価格
    93万円

関東
130
67.7万円
関西
50
73.1万円
東海
53
75.1万円
北海道
24
69.8万円
九州
103
60.1万円
東北
80
68.4万円
北陸・甲信越
59
76.9万円
中国
71
66.9万円
四国
64
72.6万円
地域別台数
関東
196
70.7万円
関西
62
76.8万円
東海
34
66.8万円
北海道
18
75.1万円
九州
99
47.4万円
東北
71
61.9万円
北陸・甲信越
92
57.3万円
中国
54
61.3万円
四国
55
73.7万円

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アクティトラックとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  サンバートラック
76.7万円212.7万円 新車時価格 65.3万円162.8万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
656 排気量(cc) 658
45 最高出力(馬力) 46~53
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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