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アクティトラックとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティトラック   スバル  サンバートラック
VS
9万円215万円
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中古車相場 10万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
683 中古車掲載台数 725
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD 5速 パワステ  エアコンなし 車検整備付 走行6.7万 3ケ月保証付

    本体価格
    14.6万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検令和9年6月

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660ドライバン ドライバン 4WD パワステ エアコン エアバック

    本体価格
    70万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 荷台ランプ パワーウィンドウ キーレス ガードパイプ付鳥居

    本体価格
    71万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ワンオーナー 5速ミッション 2WD FM AM エアコン ETC ヘッドライトレベライザー 荷台ランプ 取扱説明書 メンテナンスノート パワーステアリング 運転席エアバック

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5MT クラッチ交換済み Tベルト交換済み A/C

    本体価格
    23万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX パワステ 運転席エアバッグ エアコン

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ アクティトラック パネルバン エアコン パワステ ABS オートマ車

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 2WD エアコン パワステ パワウィンド キーレス付

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ スマートアシスト ハイルーフ 三方開 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正キーレス LEDヘッドライト 純正CD

    本体価格
    129.8万円

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    105万円

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    65万円

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    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック JA TC  PW付き 

    本体価格
    60.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD オートマ ドライブレコーダー キーレス ETC リーフ4枚 荷台作業灯

    本体価格
    64.8万円

  • スバル サンバートラック TC 

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 3AT ナビ Bluetooth接続 フルセグTV CD DVD再生 ラジオ ETC ドライブレコーダー ドアバイザー キーレスキー ライトレベライザー エアコン パワステ

    本体価格
    60.5万円

  • スバル サンバートラック 660 SDX 三方開 

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアバック

    本体価格
    35万円

関東
134
68万円
関西
51
80.5万円
東海
72
67.4万円
北海道
27
63万円
九州
106
64.9万円
東北
82
64.7万円
北陸・甲信越
58
76.2万円
中国
83
64.7万円
四国
70
72.1万円
地域別台数
関東
205
70.8万円
関西
62
69.5万円
東海
35
60.9万円
北海道
22
55.4万円
九州
96
49万円
東北
62
66.1万円
北陸・甲信越
111
56.9万円
中国
67
61.8万円
四国
65
71.1万円

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アクティトラックとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  サンバートラック
76.7万円212.7万円 新車時価格 65.3万円162.8万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
656 排気量(cc) 658
45 最高出力(馬力) 46~53
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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