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アクティトラックとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクティトラックとサンバートラックの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  サンバートラック
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 2.8万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
666 中古車掲載台数 702
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX フル.キーレス.ラジオ.3方開.5MT

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 三方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック SDX エアコン パワステ オートマ 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティトラック 660 フレッシュデリバリーシリーズ 冷凍 R型 左側スライド扉タイプ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン・タイミングベルト交換済み・スペアタイヤ―・三方開・運転席エアバッグ・パワステ・

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX AT車 エアバック パワステ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 三方開 キーレス 作業灯

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 新品タイヤ/エアバッグ 運転席/パワーステアリング/マニュアルエアコン/最大積載量350kg/ラジオ

    本体価格
    103.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 フレッシュデリバリーシリーズ 保冷 4型 両側スライド扉タイプ 

    本体価格
    111万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD キッチンカー仕様

    本体価格
    110万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 3AT 修復歴無 3方開 CD エアコン パワステ エアバック ETC 荷台灯 パワーウインドウ ドアバイザー タイミングチェーン式

    本体価格
    45.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB タフパッケージ 三方開 4WD エアコン パワステ 作業灯

    本体価格
    73万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5MT 純正ラジオ

    本体価格
    47.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 全塗装済み

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5速

    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    41万円

  • スバル サンバートラック 660 パネルバン VB 両側開き ハイルーフ AT車・エアコン

    本体価格
    応談

関東
141
65.2万円
関西
57
72.2万円
東海
76
58.5万円
北海道
24
67.5万円
九州
115
62.9万円
東北
79
64.8万円
北陸・甲信越
44
77.2万円
中国
74
69.4万円
四国
56
68.7万円
地域別台数
関東
187
68.9万円
関西
73
65.7万円
東海
43
57.9万円
北海道
13
55.7万円
九州
94
51.8万円
東北
65
70.2万円
北陸・甲信越
98
57.8万円
中国
65
67.4万円
四国
64
63.9万円

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アクティトラックとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  サンバートラック
76.7万円212.7万円 新車時価格 65.3万円162.8万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
656 排気量(cc) 658
45 最高出力(馬力) 46~53
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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