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アクティトラックとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとアクティバンの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  アクティバン
VS
9.2万円220万円
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中古車相場 13万円158万円
アクティバンの相場表を見る
656 中古車掲載台数 311
  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5MT/AC付/禁煙/記録簿/車検2年/走行82000Km

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 鑑定済車両・4WD・純正OP6.1インチディスプレイオーディオ・HDMI・USB・FM・AM・前後ドライブレコーダー・パワーウィンドウ・エアコン・キーレス・荷台ランプ・荷台保護パネル・タイヤ4本NEW

    本体価格
    108万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 STD 20132Km エアコン パワステ

    本体価格
    56.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX オートマ 新品タイヤ

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 運転席エアバッグ エアコン・クーラー パワーウィンドウ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD アタック 4WD 5MT UR/UL キーレスエントリー パワーウィンドウ パワードアロック マニュアルエアコン FMAMラジオ 2スピーカー 荷台ランプ ガードパイプ付鳥居 6カ月保証

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル 5速MT/特別仕様車/オプション助手席エアバッグ/運転席エアバッグ/ABS/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/キーレスキー/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    122.9万円

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    本体価格
    65万円

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    43万円

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    47万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A タイミングベルト交換済・タイヤ新品

    本体価格
    13.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス ETC ドラレコ 一年保証付

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX フロアオートマ・エアコン・パワステ

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検受渡し 両側スライドドア ターコイズブルー塗装 AT  キャンピング 移動販売 走行距離77000Km キーレスリモコン付き タイヤ2本新品 ラジオ付き

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティバン SDX ETC キーレスエントリー 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    61.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 2WD MT パワステ エアコン

    本体価格
    58万円

関東
126
68.6万円
関西
46
78.2万円
東海
68
70.5万円
北海道
24
68.8万円
九州
100
64.3万円
東北
81
68.7万円
北陸・甲信越
65
76.4万円
中国
77
66.6万円
四国
69
72.9万円
地域別台数
関東
84
39.5万円
関西
44
43.6万円
東海
35
39.8万円
北海道
14
40.8万円
九州
54
41.9万円
東北
13
49.3万円
北陸・甲信越
18
48万円
中国
23
51.2万円
四国
26
42.1万円

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アクティトラックとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  アクティバン
76.7万円212.7万円 新車時価格 104万円135.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
656 排気量(cc) 656
45 最高出力(馬力) 45~53
MR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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