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アクティトラックとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとアクティバンの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  アクティバン
VS
10万円311.8万円
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中古車相場 9.8万円99万円
アクティバンの相場表を見る
658 中古車掲載台数 324
  • ホンダ アクティトラック アタックダンプ 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD ローダウン F車高調 ハヤシレーシングAW ナルディーハンドル 取説 整備手帳付き

    本体価格
    89.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD プチタウン仕様!4WD!幌付き!パワステ!パワーウインドウ!キーレスエントリー!集中ロック!同色アウトドアハンドル!同色サイドミラー!ホイールカバー!

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 修復歴無 3AT エアコン パワステ キーレス ETC ラジオ チップアップシート 荷台灯 パワーウインドウ ドアバイザー

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 48000キロ 5MT ボディカラーブラック 純正荷台フルカバーキット フォグランプ ETC 荷台ランプ メッキガーニッシュ メッキミラーカバー フロアマット ドアバイザー ホイールカバー

    本体価格
    118.1万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワーウインド キーレス ABS

    本体価格
    165万円

  • ホンダ アクティトラック 不明 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ワンオーナー 両席エアバック付

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワーウインドキーレス

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 

    本体価格
    28.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速ミッション・ラジオ(AM/FM)・ヘッドライトレベライザー・エアコン・パワーステアリング・パワーウィンドウ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティバン 標準 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 5速マニュアル パワステ エアコン キーレス 夏冬タイヤ付

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ エアコン パワステ ハイルーフ 積載量350kg 軽貨物 軽バン 4ナンバー 4人乗り フルフラットシート

    本体価格
    16万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX メモリーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX パワーウィンドウ/走行16507km/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    25万円

関東
146
65.3万円
関西
59
79.6万円
東海
72
60万円
北海道
22
58.7万円
九州
120
66.8万円
東北
69
59.8万円
北陸・甲信越
46
81.4万円
中国
76
69.3万円
四国
48
68.2万円
地域別台数
関東
91
41万円
関西
25
43.9万円
東海
46
35.8万円
北海道
16
48.4万円
九州
63
43.5万円
東北
18
44.2万円
北陸・甲信越
17
47.9万円
中国
26
51.1万円
四国
22
48.5万円

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アクティトラックとアクティバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  アクティバン
76.7万円212.7万円 新車時価格 104万円135.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
656 排気量(cc) 656
45 最高出力(馬力) 45~53
MR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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