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ライトエーストラックとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエーストラック   マツダ  ボンゴトラック
VS
63.8万円478万円
ライトエーストラックの相場表を見る
中古車相場 32.8万円709.8万円
ボンゴトラックの相場表を見る
66 中古車掲載台数 309
  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 DX Xエディション 三方開き オートマ ABS Wエアバッグ 集中ドア キーレス ETC シングルタイヤ スチールデッキ 社外AW 800Kg積載

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD 5速マニュアル 最大積載量850キロ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 積載量800キロ/荷台サイズ(長さ250cm/幅160cm/荷台高さ74cm

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 垂直パワーゲート付き 

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8ガソリン 850kg積 ロング コラム5速MT 4WD

    本体価格
    104万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ライトエーストラック アレン キャンピングカー 4WD アレン キャンピングカー AtoZ 4WD リン酸鉄リチウムイオンバッテリー 走行充電モニター 1500Wインバーター ソーラーパネル 走行充電 FFヒーター 外部電源 ETC 冷蔵庫

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ライトエーストラック 平ボディ 0.8t AT 普通免許 荷台 250×160×36 外寸 427×167×189 車両総重量 3.5t 新普通免許 4ナンバー エンジン型式 3SZ 1500cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD 

    本体価格
    136万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ETC 最大積載量850キロ 排気ガス規制適合車

    本体価格
    65万円

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    76万円

  • マツダ ボンゴトラック 冷蔵冷凍車 -22度設定 AT車 温度-15度確認済 冷蔵・冷凍 トラック ドライブレコーダー バックカメラ エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 内寸(縦231.5cm 横146.5cm 高さ97cm)

    本体価格
    195万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD ダンプ/1t積載/ETC

    本体価格
    145万円

  • マツダ ボンゴトラック 冷蔵車 クーリング車 デンソー製 +3℃設定 デンソー製 オートマ 社外バックモニター 1.1トン

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    188万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー AT 積載1150kg 総重量2650kg

    本体価格
    119万円

関東
21
125.5万円
関西
12
175万円
東海
13
145.8万円
北海道
5
171.4万円
九州
4
182.2万円
東北
9
171.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
135.4万円
地域別台数
関東
93
246.6万円
関西
82
157.7万円
東海
44
206.8万円
北海道
8
305.1万円
九州
41
155.4万円
東北
4
264万円
北陸・甲信越
8
277.8万円
中国
11
240.5万円
四国
18
276.3万円

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ライトエーストラックとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   マツダ  ボンゴトラック
134.5万円191.8万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1495 排気量(cc) 1496
97 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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