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コペンとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   ポルシェ  ボクスター
VS
19.9万円469.8万円
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中古車相場 88万円1486万円
ボクスターの相場表を見る
1709 中古車掲載台数 222
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 SDナビ フルセグ BBSアルミ

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 オープンカー 両席シートヒーター アルミホイール フォグランプ ナビ エンジンプッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    195.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ ワンセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    126.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビ・TV・Bカメラ・ETC・走行1.7万km

    本体価格
    170.9万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 電動オープン シートヒーター 社外14インチアルミ アイドリングストップ LEDヘッドライト スマートキー カロッツェリアオーディオ フォグランプ 社外リヤスピーカー 純正2本出しマフラー

    本体価格
    111.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MT 電動オープン フルセグナビBカメラ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 電動オープン 純正レザーシート 4速AT MTモード付 キーレスキー シートヒーター ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト 禁煙車 ETC 純正16インチAW アイドリングストップ 盗難防止装置 オートエアコン

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 GRフロントバンパー 社外Rスホイラー RECAROシート ナビ&TV ワーク15アルミ BILSTEINダウンサス MOMOステアリング

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 5MT 純正LSD J-WORKSフルチタンマフラー BLITZブーストコントローラー メーター ターボタイマー HKSエアクリ 5ZIGEN製AW レカロシート MOMOステアリング シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    247万円

関東
493
129.8万円
関西
262
144.3万円
東海
359
141.2万円
北海道
41
127.3万円
九州
234
119.6万円
東北
81
119.5万円
北陸・甲信越
69
145.4万円
中国
116
123.1万円
四国
54
125.9万円
地域別台数
関東
99
385.1万円
関西
45
407.7万円
東海
27
324万円
北海道
4
338万円
九州
17
470.8万円
東北
2
649.9万円
北陸・甲信越
16
531.1万円
中国
8
331.4万円
四国
4
276.9万円

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コペンとボクスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ポルシェ  ボクスター
179.8万円255.6万円 新車時価格 584万円1012万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
658 排気量(cc) 2706~3799
64 最高出力(馬力) 265~375
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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