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カプチーノとコペンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  カプチーノ   ダイハツ  コペン
VS
60万円380万円
カプチーノの相場表を見る
中古車相場 19万円469.8万円
コペンの相場表を見る
92 中古車掲載台数 1642
  • スズキ カプチーノ 660 社外マフラー・MOMOステ・ディクセルローター・ディクセルブレーキパット・車高調・ワタナベ14AW・TECHNOLOGY byZERO1000エアクリ・FETタワーバー・CDデッキ・純正パーツ数点

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外タービン 295CCインジェクター CPUセッティング

    本体価格
    198万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 エアロバンパー

    本体価格
    171万円

  • スズキ カプチーノ 660 タイミングベルト交換済 5速マニュアル

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 スズキスポーツマフラー

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    62万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 純正14インチAW フロントスポイラー ステンレスマフラー HKSエアークリーナー ブースト計 MOMOステアリング 4点ロールバー クスコフロントタワーバー リアタワーバー

    本体価格
    220万円

  • スズキ カプチーノ 660 BBS14インチアルミ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    110万円

  • スズキ カプチーノ 660 K6A 3型 柿本マフラー ブリッツ車高調

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    198.8万円

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    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    131.7万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 電動オープン・レカロシート・シートヒーター・

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 禁煙車 ナビ シートヒーター Bluetooth LED

    本体価格
    195.1万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 Bluetoothオーディオ オープンカー

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 1オーナー レカロシート BBSホイール 禁煙 ディスプレイオーディオ ETC シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 電動オープン シートヒーター 社外14インチアルミ アイドリングストップ LEDヘッドライト スマートキー カロッツェリアオーディオ フォグランプ 社外リヤスピーカー 純正2本出しマフラー

    本体価格
    101.4万円

関東
21
136.5万円
関西
10
127.9万円
東海
18
154.9万円
北海道
3
94.3万円
九州
18
129.9万円
東北
7
129万円
北陸・甲信越
3
107.8万円
中国
10
172.3万円
四国
2
105万円
地域別台数
関東
483
135.3万円
関西
242
144.6万円
東海
330
141.1万円
北海道
40
133.5万円
九州
232
127.8万円
東北
72
114.3万円
北陸・甲信越
68
141.2万円
中国
119
121.1万円
四国
56
127.3万円

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カプチーノとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  カプチーノ   ダイハツ  コペン
145.8万円158.6万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1185 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
657~658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
17~20km/L 10.15モード燃費 ---

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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