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コペンと307CCを比較! - みんなの比較車種

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コペンと307CCの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  307CC
VS
14.9万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 25万円89万円
307CCの相場表を見る
1514 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 

    本体価格
    106.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    162.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス アルミ 社外ナビ TV  HIDヘッドライト

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 切削デザイン16インチアルミホイール/レッドインテリア/メッキロールバーカバー/メッキドアミラーカバー/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/シートヒーター/純正フロアマット/

    本体価格
    90.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    40.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ クラッチ3点新品・ダイナモ・ウォーターポンプ交換済/5MT/ETC/カーナビ搭載/赤革シート/シートヒーター/リアスポ

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 禁煙車 SDナビ オートエアコン ETC シートヒーター RECARO製シート BILSTEIN製ショック スマートキー LEDヘッド フォグ アイドリングストップ パドルシフト

    本体価格
    131.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ Kenwoodナビ 地デジ ドライブレコーダー HIDヘッドライト 純正15インチアルミホイール CD DVD再生 電動ルーフ パワーステアリング パワーウィンドウスイッチ

    本体価格
    75.3万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 純正ナビ・TV・DVD再生・バックカメラ シートヒーター ETC アイドリングストップ パドルシフト  ナビ連動ドライブレコーダー

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC 2.0 社外ナビ/フルTV/ブラックレザー/ルーフライニング張り替/クルコン/Bluetooth/ETC/コーナーセンサー/電動オープン/

    本体価格
    39.8万円

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  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    25万円

  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    89万円

関東
463
129.4万円
関西
238
144.7万円
東海
290
139.8万円
北海道
40
114.9万円
九州
207
121.1万円
東北
70
103.5万円
北陸・甲信越
60
142.5万円
中国
93
129.7万円
四国
53
149.1万円
地域別台数
関東
3
52.5万円
関西
1
74.9万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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コペンと307CCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   プジョー  307CC
179.8万円255.6万円 新車時価格 389万円449万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 137~177
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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