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コペンとコペンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   ダイハツ  コペン
VS
133.9万円316.5万円
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中古車相場 21万円469.8万円
コペンの相場表を見る
182 中古車掲載台数 1509
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GRエアロ パフォーマンスダンパー ケンウッド製純正ナビ バックカメラ ドラレコ フロアマット シートヒーター

    本体価格
    209万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 社外7型メモリナビ バックカメラ ターボ RECAROシート 前席シートヒーター ETC LEDオートライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー BBS製16インチAW フロアマット

    本体価格
    216.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR専用サスペンション ディスプレイオー

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー アルカンターラシート 純正アルミホイール スマートキー フルセグTV メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    196万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 1オーナー・ガレージ保管・純正ナビTV・バックカメラ・ETC2.0・オプションマフラー・GRフロントスポイラー・GRサイドスカート・ブリッツ足廻りZZーR・DSC-Plus・ヒューエルリッド・スカッフプレート

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ≪GRフロントスポイラー/GRフロントコーナースポイラー/GRサイドスカート/GRリヤサイドスポイラー/GRトランクスポイラー/HKSスポーツマフラー/BBS製16インチアルミホイール/フルセグナビ/バックカメラ≫

    本体価格
    310.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ デザインフィルムトップ ストラーダナビ ドライブレコーダー 16インチアルミホイール

    本体価格
    210万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    147万円

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    143万円

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    64.5万円

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  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ バックカメラ Bluetooth ディスプレイオーディオ HIDライト フォグランプ ラジオ ETC 15インチアルミホイール キーレス ターボ タイミングチェーン エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    47.7万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 ターボ 純正レカロシート オープンカー

    本体価格
    140.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン/SSR16インチアルミ/スリットディスクローター/キセノンヘッドライト/ドライブレコーダー/ETC/キーレス/電動ミラー/禁煙

    本体価格
    64.4万円

関東
51
219.7万円
関西
35
215.9万円
東海
48
207.9万円
北海道
1
215万円
九州
22
212.5万円
東北
1
195万円
北陸・甲信越
7
207.9万円
中国
10
191.9万円
四国
7
216.8万円
地域別台数
関東
442
125.9万円
関西
236
141.6万円
東海
306
138.2万円
北海道
42
121.7万円
九州
211
123.7万円
東北
64
109.9万円
北陸・甲信越
55
151.1万円
中国
102
132.8万円
四国
51
131.8万円

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コペンとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   ダイハツ  コペン
238万円255.6万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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