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コペンとコペンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   ダイハツ  コペン
VS
133.9万円320万円
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中古車相場 19万円469.8万円
コペンの相場表を見る
192 中古車掲載台数 1642
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー フルエアロ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 届出済未使用車

    本体価格
    250万円

  • トヨタ コペン GR スポーツ ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ コペン コペン GRスポーツ 

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    206.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBS15インチAW GRレカロシート 社外ナビ フルセグ バックカメラ MOMOステ パドルシフト LEDヘッドライト フォグランプ アルミペダル ドラレコ GPSレーダー シートヒーター ETC

    本体価格
    206.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/ターボ/衝突安全ボディ

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 届出済み未使用車 メーカー新車保証5年付き 純正BBSアルミ レカロシート MOMOハンドル

    本体価格
    248万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ フルセグ LEDヘッド 純正BBS16インチAW バックカメラ ドラレコ ETC オートエアコン 衝突軽減 シートヒーター スマートキー

    本体価格
    257.2万円

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    本体価格
    179万円

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  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外ナビTV/ETC/純正HID/キーレス/

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ケンウッドナビ CD/DVD/BT/フルセグ/USB バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト 16インチ純正アルミホイール シートヒーター スマートキー×2

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 オープンカー 二人乗 アクティブトップ

    本体価格
    215万円

関東
57
210.4万円
関西
34
221万円
東海
50
205.2万円
北海道
1
215万円
九州
21
218.2万円
東北
4
213.2万円
北陸・甲信越
11
208.5万円
中国
10
192.6万円
四国
4
221.9万円
地域別台数
関東
483
134.6万円
関西
240
145万円
東海
334
141.1万円
北海道
39
136.2万円
九州
232
127.7万円
東北
71
115.3万円
北陸・甲信越
68
141.3万円
中国
119
121.3万円
四国
56
127.3万円

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コペンとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   ダイハツ  コペン
238万円255.6万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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