| トヨタ ハイラックス | ダイハツ ハイゼットトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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130万円～768万円
ハイラックスの相場表を見る |
中古車相場 |
1円～568万円
ハイゼットトラックの相場表を見る |
| 604台 | 中古車掲載台数 | 3998台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ハイラックス | ダイハツ ハイゼットトラック | |
|---|---|---|
| 498.1万円～550万円 | 新車時価格 | 59.9万円～273.4万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | トラック |
| 5325×1885×1865 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1885 他 |
| 2754 | 排気量(cc) | 658 |
| 204 | 最高出力（馬力） | 46～53 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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力強さと先進性を融合した新型ハイラックス トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。（2026.5） |
解説 |
軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT（エアコン・パワステレス）車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している（2014.9） |
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