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キャリイとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
9.9万円519.8万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 1円568万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
4104 中古車掲載台数 3998
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速マニュアル車/エアコン/パワステ/タイミングチェーン/車検整備付/全国対応走行距離無制限1年保証付/エアコン保証

    本体価格
    34.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    123万円

  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD マニュアル 4WD 5速 キーレス パワーウィンドウ エアコン アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト パワステ

    本体価格
    131万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 エアコン付

    本体価格
    89万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 届出済未使用車 デュエルカメラブレーキサポート リアパーキングセンサー LED荷台作業灯 PW 5MT 4WD

    本体価格
    122万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD エアコン パワステ 4WD 障害物センサー

    本体価格
    118.4万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 両側スライドドア仕様 4WD ドライブレコーダー 禁煙車 キーレス Wエアバック ABS パワステ

    本体価格
    114.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD スズキセーフティサポート装着車 3速オートマチック車 エアコン パワステ 運転席エアバッグ ドアバイザー 車検整備付 走行距離37910キロ 取扱説明書 ゲートプロテクター&あおりチェーンなし

    本体価格
    103.6万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ワンオーナー 4WD ATキーレス専用外装

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD 届出済未使用車 LEDヘッドライト スズキセーフティーサポート キーレス

    本体価格
    126.8万円

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    31.8万円

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    本体価格
    104万円

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    本体価格
    100.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD MT センターデフロック エアバッグ ブ

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 4WD エアコン パワステ エアバック ABS

    本体価格
    121.8万円

関東
920
105.2万円
関西
495
105.4万円
東海
454
90.4万円
北海道
228
112万円
九州
687
103.9万円
東北
458
111万円
北陸・甲信越
370
96.7万円
中国
303
94.3万円
四国
189
91.1万円
地域別台数
関東
1006
124.5万円
関西
599
118.5万円
東海
424
118.9万円
北海道
172
113万円
九州
592
101.5万円
東北
363
110.7万円
北陸・甲信越
354
104.9万円
中国
261
102.1万円
四国
227
102.2万円

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キャリイとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットトラック
66.6万円265.9万円 新車時価格 59.9万円273.4万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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