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ハイラックスとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   日産  ダットサン
VS
130万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 73万円263万円
ダットサンの相場表を見る
576 中古車掲載台数 72
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー バックモニター ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    588万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙 後期 トノカバー 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ETC ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ

    本体価格
    426.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 全周囲モニター/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 西日本仕入 リフトUP デフダウンキット オーバーフェンダー 新品オリジナルLEDテール カロッツェリアディスプレイオーディオ GRスポーツバー ETC ドラレコ サイド出しマフラー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ハードトノカバー/グッドリッチ/ホワイトレター/リフトアップ/7型ナビTV/レーダークルーズ/クリアランスソナー/衝突軽減/レーンアシスト/ステアリングスイッチ/ドライブレコーダー/アイドリングストップ/ETC

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトUP ハードトノカバー サイド出しマフラー 純正ナビ 360カメラ ベッドライナー ハーフレザー パワーシート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートライト LEDライト

    本体価格
    477.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ 後席モニター バックカメラ Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD TRDフロントアンダーカバー・フロントアンダースポイラー・マッドフラップ 衝突軽減 車線逸脱警報 ETC2.0 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグ スマートキー クルコン LEDランプ

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.0 デラックス シングルキャブ 低床 一方開 

    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
    応談

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  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ETC キーレス HID 純正AW

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    応談

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    252万円

関東
127
406.1万円
関西
53
427万円
東海
106
396.9万円
北海道
44
406.1万円
九州
93
425.8万円
東北
49
420.4万円
北陸・甲信越
37
434.7万円
中国
49
381.7万円
四国
18
407.2万円
地域別台数
関東
31
202万円
関西
7
123万円
東海
10
161.9万円
北海道
4
122.8万円
九州
14
159.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
259万円
中国
4
235万円
四国
1
123万円

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ハイラックスとダットサンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  ダットサン
498.1万円550万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
2754 排気量(cc) 1998~3153
204 最高出力(馬力) 85~150
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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