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ハイラックスとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   米国トヨタ  ハイラックス
VS
89.8万円768万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 199.8万円
ハイラックスの相場表を見る
542 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイラックス Z 4WD リフトアップ TRD

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD /セーフティブレーキ/純正ナビTV/アランドビュー/バックカメラ/ETC/ドラレコ前後録画/ヘッドライナー/トノカバー

    本体価格
    485.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ GRスポーツバー JAOSリフトアップ JAOSショックアブソーバー 純正8インチディスプレイオーディオ CRIMSON MGGOLEM17インチブロックタイヤ ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    470.5万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン デイトナ BFG ステップバンパー

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ハイラックス 2.8 SSR-X ダブルキャブ ロングボディ ディーゼル 4WD 2バッテリー 2800cc 軽油 ディーゼル 4WD 5MT 5人乗り 4ドア Wキャブピックアップトラック パイプゲート

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 禁煙車 車検整備付 全方位カメラ 純正8型ナビ アップルカープレイ 純正デッドライナー アンダーガード BT リフトアップ レーダークルーズ LDA バグガード ETC LEDライト パワーシート スマートキー

    本体価格
    511.2万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.4 エクストラキャブ ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    470万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    433.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取 禁煙 ヒッチメンバー 外17AW ジオランダーM/Tタイヤ トノカバー マッドフラップ 8型ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth HDMI ドラレコ レーダー探知機 ETC スマートキー2個 レーダークルーズ

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイラックス SR5 AT サンルーフ 新品タイヤ  車検整備付

    本体価格
    199.8万円

関東
122
396.5万円
関西
55
406.3万円
東海
108
405.5万円
北海道
42
403.4万円
九州
85
423.9万円
東北
42
418.3万円
北陸・甲信越
36
417.4万円
中国
35
365.9万円
四国
17
398.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199.8万円
四国
0
---

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ハイラックスとハイラックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   米国トヨタ  ハイラックス
498.1万円550万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) ---
2754 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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