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サンバートラックとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
10万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 1円568万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
724 中古車掲載台数 3985
  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    115万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン・パワステ・4WD・5MT

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー ハイルーフ 三方開 4WD ハイルーフ スーパーチャージャー 4WD 5速ミッション車 シャイニーシルバーメタリック 2駆4駆切替 四輪独立懸架 エアバッグ ワゴン用フォグランプ 下廻画像有 錆腐り無し

    本体価格
    125万円

  • スバル サンバートラック 660 TB スマートアシスト 三方開 4WD 

    本体価格
    87万円

  • スバル サンバートラック 冷凍冷蔵車ー7度 5速マニュアル スバル生産最終型

    本体価格
    118万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5速マニュアル

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコン・パワステ付・作業灯・三方開・4WD・エアバッグ

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバートラック 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ ハイルーフ 三方開 4WD ワンオーナー 切替式4WD デフロック付 走28.100K メモリーナビ・1セグ・Bluetooth・ETC 5速マニュアル・フル装備 オーバーヘッドシェルフ フォグ LED作業灯 ゲートプロテクター・ゲートチェーン・荷台ゴムマット

    本体価格
    117.8万円

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    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ベースグレード 軽 冷凍バン

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD AIS鑑定済 4WD スマートアシスト PW

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 4AT ETC Bluetooth接続 バックカメラ キーレス パワーウィンド パワステ エアバック メモリーナビ フルセグ ABS オートライト 保証 取説 軽貨物 軽貨物 事業用登録可 黒ナンバー

    本体価格
    109.9万円

関東
205
70.7万円
関西
61
69.2万円
東海
36
61.3万円
北海道
22
55.4万円
九州
96
49.2万円
東北
63
66万円
北陸・甲信越
110
57.1万円
中国
67
61.8万円
四国
64
71.5万円
地域別台数
関東
999
124.9万円
関西
594
118.8万円
東海
426
118.2万円
北海道
172
113.6万円
九州
591
102.2万円
東北
364
111.1万円
北陸・甲信越
353
105.5万円
中国
258
102.1万円
四国
228
101.5万円

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サンバートラックとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   ダイハツ  ハイゼットトラック
65.3万円162.8万円 新車時価格 59.9万円273.4万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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