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アイシスとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アイシス   トヨタ  ist
VS
12.8万円135万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 72万円114.8万円
istの相場表を見る
159 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    105.3万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 左後リフトアップシート 片側電動スライド

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L 関東車 プッシュスタート スマートキー2個 左パワースライドドア ナビ フルセグTV BTオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 禁煙/7人乗り/電動スライドドア/純正ナビ/フルセグTV/ETC/BLUETOOTH/バックカメラ/オートエアコン/フォグ/盗難防止/スペアキー/レベライザー/プッシュスタート/フロアマット/バイザー

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 左側パワースライドドア コーナーセンサー 左ピラーレス スマートキー プッシュスタート 純正ナビ BT接続 フルセグバックカメラ 革巻ハンドル ステリモ レベライザー ビルトインETC

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Vセレクション 前後ドラレコ バックカメラ プッシュスタート ETC  スマートキー左電動スライドドア

    本体価格
    39万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC 両側スライドドア左側電動スライド スマートキー プッシュスターター 後部モニタープライバシーガラス 電格ウインカーミラー

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ アイシス 助手席リフトアップシート車 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アイシス 2.0 L 車検整備付 3ヶ月or3000km保証 福祉車両 リアクレーン キーレス 両側スライドドア片側パワスラ 純正ナビ バックカメラ 社外17インチアルミ

    本体価格
    33.1万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 平成25年式 走行距離67000キロ ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ 地デジ 純正アルミ 片側電動スライドドア スマートキー フォグランプ 3列シート7人乗り ETC

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    72万円

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    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 修復歴無し

    本体価格
    114.8万円

関東
48
48.7万円
関西
32
45.8万円
東海
18
52.6万円
北海道
15
64.4万円
九州
14
48.9万円
東北
12
45.5万円
北陸・甲信越
8
55.6万円
中国
8
56.7万円
四国
4
95.5万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
1
114.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
77.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アイシスとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  ist
178.5万円277.2万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1794~1998 排気量(cc) 1496~1797
130~158 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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