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アルトとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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アルトとミラジーノの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ミラジーノ
VS
4.9万円~270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 1.9万円~258万円
ミラジーノの相場表を見る
4216台 中古車掲載台数 910台
  • スズキ アルト 660 L キーレス シートヒーター

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルト 660 L CVT キーレス ナビ TV パワーステアリング パワーウインドウ 衝突軽減

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車 4WD デュアルカメラブレーキサポート スマートキー プッシュスタート 全方位カメラ クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム アイドリングストップ フルタイム4WD

    本体価格
    142.3万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD 4WD 衝突軽減 ディスプレイオーディオ ETC Bluetooth ドラレコ シートヒーター アイドリングストップ 盗難防止装置 横滑防止装置

    本体価格
    48.3万円

  • スズキ アルト ワークス 660 RRPスーパーロムECU BLIZT車高調 BRIDEフルバケ LCK619クリスタルテールランプ 柿本改マフラー Defiブースト計 LCK619リアスポイラー オートクラフト フェンダーダクト

    本体価格
    162万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 雹災凹み 純正フルセグSDナビ Bluetooth HIDオートライト 純正15インチAW シートヒーター 前後ドラレコ パドルシフト アイドリングストップ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD シートヒーター エコモード 冬タイヤ有り

    本体価格
    18万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 車検整備付 5速マニュアル 4WD 純正CD キーレス スペアキー 盗難防止システム タイミングチェーン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    23万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 オートエアコン・ナビTV・バックカメラ・ビルトインETC・キーレス・シートヒーター・前面UVカット機能付きガラス・アイドリングストップ・オートエアコン・電動格納式ドアミラー

    本体価格
    122万円

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関東
906台
76万円
関西
522台
74.8万円
東海
457台
76.1万円
北海道
322台
81.1万円
九州
577台
74.5万円
東北
548台
75.6万円
北陸・甲信越
395台
79.8万円
中国
321台
76.4万円
四国
168台
71.7万円
地域別台数
関東
210台
52.9万円
関西
146台
53万円
東海
145台
58.7万円
北海道
63台
56.9万円
九州
111台
47万円
東北
46台
48.9万円
北陸・甲信越
54台
41.4万円
中国
68台
49.7万円
四国
67台
42.6万円

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アルトとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  ミラジーノ
94.4万円~170万円 新車時価格 98.7万円~138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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