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アルトとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   スズキ  セルボモード
VS
4.7万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 22.8万円88.8万円
セルボモードの相場表を見る
4462 中古車掲載台数 14
  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD AT アイドリングストップ 純正オーディオCD

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルト 660 A 車検9年8月 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー コーナーセンサー アイドリングストップ 横滑り防止機能 光軸調整機能 パワーウインドウ セキュリティアラーム カーテンエアバッグ

    本体価格
    98.9万円

  • スズキ アルト 660 F CD再生 エアコンクーラー AT車

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ アルト 660 L 車検整備付 エンジンオイル交換済み 下回り防錆塗装済み  ETC ドラレコ キーレス ナビ ABS SRSエアバッグ 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルト 660 L 走行距離27000km・キーレスエントリー・シートヒーター・CDプレイヤー・

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラPKG・スズキコネクト対応通信機装着車 LEDヘッドランプ アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 プッシュ式スタート オートエアコン

    本体価格
    141万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X メモリーナビ フルセグ セーフティサポート スマートキー シートヒーター LED 純正アルミ

    本体価格
    149万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD ブレーキサポート キーレス ワンオーナー

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD バックアイカメラ

    本体価格
    122万円

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  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR 車検R9年5月 5速MT パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン カーボンボンネット ツインカムターボ

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 内外装-部りフレッシュ仕上済

    本体価格
    50万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

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    22.8万円

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    49万円

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    本体価格
    55.9万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション パワステエアコンPW付

    本体価格
    28万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5速マニュアル 走行距離39525KM

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5MT TベルトWP 交換キーレス車検整備済

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR F6B 4気筒 スポーツマフラー ZOOM製スポーツスプリング パワーウインドウ 純正アルミホイール ブーストメーター

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 車検2年

    本体価格
    32万円

関東
1034
75.1万円
関西
515
70万円
東海
491
77.2万円
北海道
363
79.7万円
九州
585
73.2万円
東北
538
73.8万円
北陸・甲信越
458
76.5万円
中国
317
74.3万円
四国
161
70.4万円
地域別台数
関東
3
67.6万円
関西
3
42.9万円
東海
1
50万円
北海道
1
32万円
九州
0
---
東北
1
66.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
59.2万円
四国
2
48万円

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アルトとセルボモードのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  セルボモード
94.4万円170万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
657~658 排気量(cc) 657~658
46~49 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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