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アルトとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   スズキ  セルボモード
VS
1.7万円338万円
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中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
4401 中古車掲載台数 15
  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 LEDヘッドランプ

    本体価格
    113万円

  • スズキ アルト 660 A ディスプレイオーディオ バックアイカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ワンオーナーターボ5速マニュアル

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト SDナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ETC シートヒーター スマートキー HIDヘッド オートライト オートエアコン 純正15インチAW 電動格納ミラー 盗難防止システム プライバシーG

    本体価格
    114.3万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突軽減装置 Panasonic製SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター ETC ドライブレコーダー Bluetooth再生 フルセグTV キーレス アイドリングストップ 電動格納ミラー クリアランスソナー

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター オートライト

    本体価格
    83.5万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD アイドリングストップ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    83万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 エアコン パワステ ドライブレコーダー レーダーブレーキサポート

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ装着車 デュアルカメラブレーキサポート ステアリングオーディオスイッチ ETC USBソケット 電波式キーレスキー

    本体価格
    93.5万円

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  • スズキ セルボモード 660 A 5速マニュアル  タイミングベルト交換

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ・F6B(4気筒ターボ)・同色塗装済み

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 内外装-部りフレッシュ仕上済

    本体価格
    50万円

  • スズキ セルボモード 660 L 5MT 走行6.0万km エアコン パワステ パワーウインドウ 純正13インチAW タイミングベルト1度交換済み ユーザー買取車

    本体価格
    49万円

  • スズキ セルボモード 660 M /5ドア/ローダウン/ワンオフマフラ-/12AW

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック ワンオーナー 禁煙車 ベージュレザーシート フルノーマル車 キーレスキー スペアキー 走行30000キロ

    本体価格
    73万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR F6B 4気筒 スポーツマフラー ZOOM製スポーツスプリング パワーウインドウ 純正アルミホイール ブーストメーター

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 車検2年

    本体価格
    32万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5速マニュアル 走行距離39525KM

    本体価格
    76.9万円

関東
1032
77.3万円
関西
500
69.7万円
東海
491
73.6万円
北海道
318
77.5万円
九州
581
70万円
東北
528
73.7万円
北陸・甲信越
438
75.7万円
中国
336
75.6万円
四国
177
72.5万円
地域別台数
関東
3
60.6万円
関西
3
42.9万円
東海
2
61.5万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
59.2万円
四国
2
48万円

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アルトとセルボモードのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  セルボモード
94.4万円170万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
657~658 排気量(cc) 657~658
46~49 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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