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アルトとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   スズキ  セルボモード
VS
4.7万円270万円
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中古車相場 22.8万円88.8万円
セルボモードの相場表を見る
4462 中古車掲載台数 14
  • スズキ アルト 660 L 4WD Panasonic社外ナビ Bluetooth対応 前席シートヒーター アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    61.5万円

  • スズキ アルト 660 F AT CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 盗難防止システム

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ アルト 660 G パワーウインド セキュリティー エアバック 運転席助手席エアバック パワステ エアコン 衝突安全ボディ

    本体価格
    18.9万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト パワステ エアコン 運転席+助手席エア-バックシステム 社外ドラレコ キーレスエントリー ワンオ-ナ- 記録簿 禁煙車 ETC ラジオ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 G 1ヶ月/保証付 ETC キーレス Wエアバッグ CD

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルト 660 F 走行21208km ワンオーナー 記録簿付 禁煙車

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 アイドリングストップ マニュアルエアコン キーレスエントリー ハロゲンヘッドライト パワーステアリング パワーウインドウ 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ L ETC ナビ 運転席エアバッグ

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ アルト 660 Gスペシャル 4WD 5速ミッション Pナビ Fマット新品 禁煙車

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 6速マニュアル 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 CD・DVDプレーヤー ETC プッシュスタート スマートキー 純正レカロシート 電動格納ミラー 純正アルミホイール 革巻ステアリング 純正RECAROシート 4WD

    本体価格
    174.8万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    88.8万円

関東
1034
75.1万円
関西
516
69.9万円
東海
491
77.3万円
北海道
365
79.9万円
九州
584
73.4万円
東北
539
73.9万円
北陸・甲信越
458
76.4万円
中国
314
74.3万円
四国
161
70.4万円
地域別台数
関東
3
67.6万円
関西
3
42.9万円
東海
1
50万円
北海道
1
32万円
九州
0
---
東北
1
66.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
59.2万円
四国
2
48万円

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アルトとセルボモードのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  セルボモード
94.4万円170万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
657~658 排気量(cc) 657~658
46~49 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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