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アルトとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   スズキ  セルボモード
VS
4.7万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
4378 中古車掲載台数 16
  • スズキ アルト 660 エコ L CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラPKG・スズキコネクト対応通信機装着車 デュアルセンサーブレーキサポートII LEDヘッドランプ ステアリングオーディオスイッチ ヘッドアップディスプレイ USBソケット オートエアコン

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー アイドリングストップ 横滑り防止機能 CDオーディオ マニュアルエアコン パワーウインドウ ハロゲンヘッドライト 軽自動車 保証あり

    本体価格
    31.3万円

  • スズキ アルト 660 F ETC 純正CDオーディオ アルミ パワステ

    本体価格
    17万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 車検2年受渡し RBS ナビ ETC 電格ミラー ABS

    本体価格
    43.4万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 禁煙車 キーレス セーフティサポート コーナーセンサー 電動格納ミラー オーディオレス オートライト ルーフアンテナ アイドリングストップ シートヒーター エアバッグ

    本体価格
    114.5万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 4WD キーレスエントリー AT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    18万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ディスプレイオ

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 禁煙車 シートヒーター スズキセーフティーサポート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー キーレスキー マニュアルエアコン ドリンクホルダー パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    94.7万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 後期 禁煙車 車検整備付 アイドリングストップ 社外SDナビ 地デジ ドラレコ キーレス スペアキー 電格ミラー ACソケット プライバシーガラス Rガラス熱線 ヘッドレスト WSRSエアバッグ マットバイザー

    本体価格
    33.1万円

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    本体価格
    50万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    32万円

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    本体価格
    73万円

関東
1007
77.3万円
関西
496
71.9万円
東海
487
73.6万円
北海道
338
80万円
九州
578
70.9万円
東北
535
73.3万円
北陸・甲信越
449
75.3万円
中国
319
74.6万円
四国
169
72.8万円
地域別台数
関東
3
67.6万円
関西
3
42.9万円
東海
2
61.5万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
66.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
59.2万円
四国
2
48万円

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アルトとセルボモードのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  セルボモード
94.4万円170万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
657~658 排気量(cc) 657~658
46~49 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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