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アルトとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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アルトとセルボモードの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  セルボモード
VS
4.8万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 22.8万円78万円
セルボモードの相場表を見る
4364 中古車掲載台数 14
  • スズキ アルト 660 L ディスプレイオーディオ

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S Panasonicナビゲーション DVD再生 Bluetooth バックモニター ドライブレコーダー前後 ETC ボディーコーティング WLTCモード カラード 電動格納ドアミラー リモコンキー スズキセーフティサポート

    本体価格
    138.4万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド 純正CD/キーレス/障害物センサー/シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 走行距離28000km・車検令和9年8月・キーレスエントリー・シートヒーター・障害物センサー・ETC・スペアキー

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ナビ ETC2.0 ドラレコ ワークスMT

    本体価格
    141万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    114.2万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 アップグレードパッケージ装着車 バックアイカメラ 運転席・助手席シートヒーター アイドリングストップ ステアリングスイッチ LEDヘッドランプ リヤシートヘッドレスト フルオートエアコン

    本体価格
    122.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR ターボ 車高調キット 社外マフラー

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR F6B 4気筒 スポーツマフラー ZOOM製スポーツスプリング パワーウインドウ 純正アルミホイール ブーストメーター

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5MT TベルトWP 交換キーレス車検整備済

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  • スズキ セルボモード 660 SRターボ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ セルボモード 660 A 5速マニュアル  タイミングベルト交換

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 走行27500キロ・外装塗装渡

    本体価格
    59万円

  • スズキ セルボモード 660 M /5ドア/ローダウン/ワンオフマフラ-/12AW

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ セルボモード B 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 内外装-部りフレッシュ仕上済

    本体価格
    50万円

関東
1037
75.6万円
関西
525
67.3万円
東海
512
72.6万円
北海道
287
76.7万円
九州
608
67.7万円
東北
444
75.4万円
北陸・甲信越
443
74.3万円
中国
338
72.9万円
四国
170
64.3万円
地域別台数
関東
3
60.6万円
関西
2
50.4万円
東海
3
56万円
北海道
1
32万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
64.4万円
四国
2
48万円

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アルトとセルボモードのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スズキ  セルボモード
94.4万円170万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
657~658 排気量(cc) 657~658
46~49 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアルトの中古車は4364台、セルボモードの中古車は14台掲載しています。
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