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ミラとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
4.9万円158万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 8.8万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
670 中古車掲載台数 945
  • ダイハツ ミラ 660 TX スペシャル 4WD キーレス パワステ

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5MT アルミホイール サイドポール キーレス パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル MT車 キーレス CD パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 4WD 5速マニュアル車 タイミングチェーン シートカバー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 L ≪車検2付・25万≫・5F・走行8.3万キロ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァートR4 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 4WD 5MT 4WD エアコン パワステ パワーウィンドー 純正オーディオ ドアバイザー リモコンキー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 前後カロッェリアドライブレコーダー 禁煙車 キーレス オートマ エアコン パワステ 電動格納ミラー ABS タイミングベルトチェーン交換不要 CD 5ドアー ドアバイザー リア硝子プライバシーガラス

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 L 4WD フロア5速MT車・カロッツェリアオーディオ・LEDヘッドライトバルブ・ヘッドライトレベライザー・電動格納ミラー・キーレス・フロアマット・ドアバイザー・冬タイヤ(ホイール付き)4本有り

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    57万円

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    49.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 4WD ・車検2年・走行41000キロ・エンジンスターター・キーレス・スペアキー・純正オーディオ・アルミホイール・パワーウィンドウ・マニュアルエアコン

    本体価格
    39万円

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    80万円

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    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 車検R6/11

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ジーノFF 5速マニュアル

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 キーレス ウッド調パネル アルミ

    本体価格
    37.6万円

関東
154
29.9万円
関西
82
33.7万円
東海
77
33.4万円
北海道
64
30.4万円
九州
89
32.3万円
東北
68
34.4万円
北陸・甲信越
39
29.1万円
中国
61
32万円
四国
36
29.4万円
地域別台数
関東
242
52.7万円
関西
149
55.1万円
東海
151
55.9万円
北海道
56
56.7万円
九州
104
43.5万円
東北
44
48万円
北陸・甲信越
52
43.2万円
中国
77
48.4万円
四国
70
41.7万円

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ミラとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   ダイハツ  ミラジーノ
65.6万円171.2万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19~27km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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