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スピアーノとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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スピアーノとミラジーノの中古車情報を比較する

マツダ  スピアーノ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
2.5万円~80万円
スピアーノの相場表を見る
中古車相場 2.9万円~258万円
ミラジーノの相場表を見る
8台 中古車掲載台数 907台
  • マツダ スピアーノ 660 SS エアコン パワステ CD

    本体価格
    17万円

  • マツダ スピアーノ 4WD 電動格納ミラー シートヒーター 4WD・社外オーディオ・電動格納ミラー・ベンチシート・シートヒーター

    本体価格
    18万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS 64馬力 インタークーラーターボ 純正14インチアルミホイール フォグランプ プライバシーガラス エアバッグ ABS フロアマット ドアバイザー 衝突安全ボディ タイミングチェーン

    本体価格
    36万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ワンセグナビ CD DVD TV ETC エアコン・クーラー パワステ パワーウィンドウ フロントフォグランプ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS

    本体価格
    29万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    21万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ 4速コラムオートマ モモハンドル

    本体価格
    9万円

  • マツダ スピアーノ 660 ターボ ワンオーナー 禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル スピアーノ純正キプロスブルー 純正オプションエアロ 走行13000キロ

    本体価格
    80万円

  • マツダ スピアーノ 660 G 

    本体価格
    25万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 全塗装/グレー/ブラック

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    48.8万円

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    15万円

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    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 全塗装済み タイベル一式交換済み

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ エアコン パワステ キーレス ETC HID

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X MOMOステアリング

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    36万円

関東
2台
32.5万円
関西
0台
---
東海
2台
52.5万円
北海道
1台
18万円
九州
1台
21万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
9万円
四国
1台
17万円
地域別台数
関東
209台
53.8万円
関西
144台
53.3万円
東海
151台
56.5万円
北海道
61台
59万円
九州
113台
44.9万円
東北
45台
48.8万円
北陸・甲信越
51台
41.3万円
中国
64台
49.8万円
四国
69台
42.9万円

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スピアーノとミラジーノのカタログ情報を比較する

マツダ  スピアーノ   ダイハツ  ミラジーノ
99.8万円~138.9万円 新車時価格 98.7万円~138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
54~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.4~19.8km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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