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Keiとアルトを比較! - みんなの比較車種

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Keiとアルトの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   スズキ  アルト
VS
2.9万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 1.7万円338万円
アルトの相場表を見る
183 中古車掲載台数 4401
  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 

    本体価格
    56.3万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ターボ オートマ ブラック

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ ターボ 特別仕様車アップトゥユー寛斎

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ キーレス/パワステ/ABS

    本体価格
    24万円

  • スズキ Kei 660 Bターボスペシャル 4WD 

    本体価格
    2.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5F 記録簿 取説 社外マフラー 純正アルミホイール ディスプレイオーディオ ダウンサス MOMOステアリング フロントリアタワーバー Bluetooth サイドバイザー レカロシート 水温ブースト計

    本体価格
    80.8万円

  • スズキ Kei 660 A パワ-ウンド&ドアロックリモコンキ-付き

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 Gタイプ 

    本体価格
    85万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ターボ 4WD 純正5速MT RECAROシート

    本体価格
    100.9万円

  • スズキ Kei 660 A ワンオーナー.エアコン.キーレス.CD

    本体価格
    25.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 純正カーオーディオ 運転席シートヒーター MTモード 純正ドアバイザー 夏・冬タイヤ マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 デモカー使用車 衝突軽減B 全方位カメラ

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト アルミ  シートヒーター ETC

    本体価格
    89万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルト L 3型 ナビ付 

    本体価格
    65万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト キーレス WエアB/ABS エアコン/パワステ

    本体価格
    51.5万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト ETC ナビ キーレスエントリー AT

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S AMFMチューナー付きCDオーディオ

    本体価格
    100万円

  • スズキ アルト L 3型 

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ アルト 660 X 4WD 1年走行無制限アフター保証付社外フルセグナビ バックカメラ  ETCリアプライバシーガラス レーダーブレーキサポート 社外アルミ プッシュボタンスタート オートエアコンアイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    29.8万円

関東
53
34.4万円
関西
22
46.9万円
東海
23
47.5万円
北海道
14
35.6万円
九州
18
36.6万円
東北
12
43万円
北陸・甲信越
13
45.4万円
中国
12
29.7万円
四国
16
43万円
地域別台数
関東
1028
77万円
関西
502
69.8万円
東海
492
73.7万円
北海道
318
77.8万円
九州
580
70万円
東北
528
73.7万円
北陸・甲信越
438
75.6万円
中国
338
75.5万円
四国
177
72.2万円

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Keiとアルトのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   スズキ  アルト
77.9万円148.8万円 新車時価格 94.4万円170万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
657~658 排気量(cc) 657~658
54~64 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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