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ネイキッドとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ネイキッドとミラジーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ミラジーノ
VS
7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 8.8万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
138 中古車掲載台数 964
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボX フロア4速AT CDオーディオ HIDヘッドライト エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ キーレスエントリー 衝突安全ボディ ルーフレール アルミホイール

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 76000k

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 L 車検R8年9月 キーレス ベンチシート

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 修復歴無し ルーフレール 全席パワーウィンドウ Wエアバッグ 丸目ヘッドライト フロアAT

    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ ネイキッド G アルミ CD フル

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG キーレス 認定検査済み車両 評価書付

    本体価格
    32.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 外品CD 車検なし

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボ ETC ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 社外アルミ

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラジーノ 660 ローサス リア5面フィルム フロアマット ドアバイザー 社外LEDヘッドライト スモールランプバルブ タイミングベルトサーモ交換済み レトロ調シートカバー

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L タイミングベルト交換済み/全塗装

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャルターボ 4WD ICターボ/4WD/リアパークセンサー/ミニライトスペシャル/HDDナビゲーション/ディスチャージヘッドライト/AC/PW/PS/スペアキー

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル ミニライト専用アルミホイール・禁煙車・フォグランプ・L700系最終後期型・黒革調専用シート・走行55900キロ・パワーステアリング・パワーウインドウ・電動格納ドアミラー

    本体価格
    101.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 4WD 4WD 5MT キーレス ウッドコンビステアリング ウッド調パネル

    本体価格
    61.6万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライトスペシャル 車検整備付き/ミニライト/ルーフボンネット塗装仕上済み

    本体価格
    45万円

関東
47
34.3万円
関西
22
43万円
東海
22
44.5万円
北海道
6
48万円
九州
9
36.9万円
東北
9
35.4万円
北陸・甲信越
8
52.7万円
中国
11
34.4万円
四国
4
42.3万円
地域別台数
関東
257
51.4万円
関西
150
54.1万円
東海
138
54.9万円
北海道
58
55.9万円
九州
107
42.8万円
東北
51
47.6万円
北陸・甲信越
58
44.1万円
中国
80
48万円
四国
65
43万円

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ネイキッドとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ミラジーノ
91.9万円153万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
659 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
15~22km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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