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ネイキッドとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ネイキッドとミラジーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ミラジーノ
VS
7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
中古車相場 8.8万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
138 中古車掲載台数 964
  • ダイハツ ネイキッド ターボ キーレス ターボ車 パワーウインドウ ミュージックプレイヤー接続可 助手席エアバッグ Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ネイキッド G アルミ CD フル

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ネイキッド 660 L Fパッケージ キーレス

    本体価格
    12.3万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG マッドタイヤ 障害物センサー付き

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ユーザー買取 コラムシフト

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G オートマ車 社外オーディオ ルーフラック Wエアバック エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ネイキッド ターボ G キーレス ETC 電動格納ミラー 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション Bluetooth/キセノン/キーレス/電動格納

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 5MT CD キーレス エアコン PS

    本体価格
    21万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL 4WD 4WDナビ&TV&バックカメラ エンジンスタータ 寒冷地仕様 夏冬タイヤホイール付 ABS モモウッドコンビニハンドル 木目インレリア

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 L 純正オーディオ キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー バニティミラー

    本体価格
    21.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ローダウン 社外デジタルインナーミラー ドラレコ 社外ナビ地デジBluetooth接続可 ウィンカーミラー ドアバイザー

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 4AT/キーレス/純正momoステ/HID/アルミW

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 Xリミテッド 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト ミニライト15アルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X CarsOsaka:F0091

    本体価格
    15.9万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 修復歴無し HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール メッシュグリル 純正MOMOステアリング 純正オーディオ(CD・ラジオ・MD) キーレス 電動格納ミラー パワーウインドウ オートエアコン ABS エアバッグ

    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 全塗装 レトロ仕様 ウッドハンドル ウッドパネル  メッキホワイトリムカバー キーレス ミニクーパー風 ホビィー 趣味

    本体価格
    85.9万円

関東
47
34.3万円
関西
22
43万円
東海
22
44.5万円
北海道
6
48万円
九州
9
36.9万円
東北
9
35.4万円
北陸・甲信越
8
52.7万円
中国
11
34.4万円
四国
4
42.3万円
地域別台数
関東
257
51.4万円
関西
150
54.1万円
東海
138
54.9万円
北海道
58
55.9万円
九州
107
42.8万円
東北
51
47.6万円
北陸・甲信越
58
44.1万円
中国
80
48万円
四国
65
43万円

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ネイキッドとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ネイキッド   ダイハツ  ミラジーノ
91.9万円153万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
659 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
15~22km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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