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タントとアルトを比較! - みんなの比較車種

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タントとアルトの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  アルト
VS
69円483.5万円
タントの相場表を見る
中古車相場 4.8万円270万円
アルトの相場表を見る
16647 中古車掲載台数 4360
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII 8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 LEDヘッド 両側電動ドア 禁煙車 コーナーセンサー LEDフォグ オートライト オートエアコン ハーフレザーシート 車線逸脱警報 スマートキー Bluetooth接続

    本体価格
    82.3万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド バックカメラ キーフリー イモビライザー アイドリングストップ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 4WD 車検有り即乗り

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ タント 660 L ステリモ オートエアコン プッシュスタート コーナーセンサー 横滑り防止 シガーソケット マット バイザ スマートキー 電格ミラー

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII ETC 社外ナビ バックカメラ ロールサンシェード 両側電動スライドドア 電動格納ミラー

    本体価格
    86.3万円

  • ダイハツ タント 660 X 一年保証・走行距離無制限 走行320キロ ディスプレイオーディオ バックカメラ サイドエアバック クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ タント 660 X 走行72290KM 左側電動スライドドア 電動格納ミラー ライトレベライザー スマートキー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS ダブルエアバック

    本体価格
    23.7万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAIII 両側電動スライドドア 誤発信抑制装置 衝

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA 純正ナビ 衝突軽減 電動ドア LEDヘッド ETC フロントフォグ 禁煙 オートライト オートエアコン スマートキー 純正14インチAW プッシュスタート 盗難防止装置 Bluetooth接続

    本体価格
    88.1万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 両側電動スライド Bluetooth オートエアコン スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ プライバシーガラス 14インチアルミホイール

    本体価格
    57.2万円

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    121万円

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    本体価格
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  • スズキ アルト 660 L リース可

    本体価格
    94.3万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    38万円

関東
3752
108.1万円
関西
2421
106.7万円
東海
2135
109万円
北海道
773
114.4万円
九州
2848
108.7万円
東北
1368
113.8万円
北陸・甲信越
1255
106.4万円
中国
1371
116.7万円
四国
724
101.8万円
地域別台数
関東
1033
75.7万円
関西
526
67.2万円
東海
513
72.6万円
北海道
287
76.7万円
九州
607
67.7万円
東北
444
75.5万円
北陸・甲信越
444
74.2万円
中国
336
72.8万円
四国
170
64.3万円

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タントとアルトのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スズキ  アルト
122万円210.7万円 新車時価格 94.4万円170万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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