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N-BOXとタントを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとタントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タント
VS
1円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 69円265万円
タントの相場表を見る
26553 中古車掲載台数 16596
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD バックモニター

    本体価格
    120万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ横滑り車線逸脱防止装置純正ナビフルセグTVバックカメラETC Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 8型純正ナビ TV ドラレコ Rカメラ ETC TVキット 両側PSD シートヒーター 障害物センサー ワンオーナー ホンダセンシング ホンダコネクト

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD |ホンダ認定中古車|ディーラー保証・整備付|第三者機関鑑定済|当社下取車|  ホンダコネクト対応純正ナビ/3モードバックカメラ/衝突被害軽減システム/シートヒーター/LEDライト/両側電動スライドドア

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-BOX 660 当社試乗車/純正ナビ装備

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 8インチナビバックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 弊社下取車 2年保証 ディスプレイオーディオ ETC 左側パワースライドドア サイドエアバッグ オートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    133.1万円

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    本体価格
    59.4万円

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    139万円

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    本体価格
    151.8万円

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    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    63万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SA スマートキー 両側パワースライドドア 軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ ベンチシート 電動格納式ミラー

    本体価格
    62万円

関東
6036
121.8万円
関西
4042
121.7万円
東海
4326
135.4万円
北海道
1039
130.8万円
九州
4194
123.1万円
東北
2107
129.3万円
北陸・甲信越
2026
130.4万円
中国
1705
125.2万円
四国
1078
121.4万円
地域別台数
関東
3666
108.5万円
関西
2412
106.4万円
東海
2023
111.5万円
北海道
802
114.3万円
九州
2888
109.2万円
東北
1355
114.2万円
北陸・甲信越
1259
105.7万円
中国
1416
116.3万円
四国
775
105.7万円

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N-BOXとタントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タント
164.9万円247.5万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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