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インプレッサハッチバックと2008を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックと2008の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   プジョー  2008
VS
13万円410.1万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 28.8万円263.2万円
2008の相場表を見る
274 中古車掲載台数 90
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 純正11.6型ナビ アイサイト 全方位カメラ 障害物センサー 前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW Bluetooth ETC

    本体価格
    237.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 11.6インチDA 全方位カメラ アイサイト   障害物センサー BSM 前席パワーシート LEDライト スマートキー 純正ドラレコ  純正AW フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    218.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 本州仕入れ 禁煙車 アイサイトコアテクノロジー 全周囲カメラ シートヒーター レーダークルーズ ドラレコ ステアリングヒーター LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト スマートキー

    本体価格
    191万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD マニュアル5速 キーレス 禁煙車 盗難防止システム 衝突安全ボディ 電動格納ミラー フォグランプ 寒冷地仕様

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD レンタアップ 4WD アイサイト 11.6インチフルセグナビ マルチビューモニター レーダークルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト ETC シートヒーター リアコーナーセンサー

    本体価格
    258.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 

    本体価格
    253万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチセンタ-ディスプレイ&インフォテインメントシステム/全方位カメラ/ETC/プリクラッシュブレーキ/衝突被害軽減システム/全車速追従機能付クルーズコントロール/AT誤発進抑制制御

    本体価格
    172.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 登録済未使用車・ナビゲーション機能・デジタルマルチビューモニター・アイサイトコアテクノロジー/セイフティプラス・シートヒーター・パワーシート・アルミパッド付スポーツペダル・スペアキー・禁煙車・保証付

    本体価格
    303.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H /奈ら県/ガリバー奈ら店

    本体価格
    220.3万円

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    本体価格
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    本体価格
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    49.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    75万円

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    132万円

  • プジョー 2008 GTライン 全プラン2年保証付 1オーナー 後期型ターボEG 純正ナビ地デジETC 衝突軽減 クルーズコントロール クリアランスソナー ハーフレザー

    本体価格
    85万円

  • プジョー 2008 GTライン 全プラン2年保証付 1オーナー 後期 ガラスルーフ 純正ナビ地デジBカメラDレコETC ハーフレザー

    本体価格
    100万円

関東
103
134.9万円
関西
29
163.8万円
東海
32
172.4万円
北海道
33
162.4万円
九州
23
150.3万円
東北
24
193.2万円
北陸・甲信越
27
169万円
中国
2
203.9万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
36
92.2万円
関西
11
80.9万円
東海
10
74.9万円
北海道
5
83.4万円
九州
14
96.8万円
東北
7
105.3万円
北陸・甲信越
3
85.5万円
中国
4
159.6万円
四国
0
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インプレッサハッチバックと2008のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   プジョー  2008
229.9万円391.4万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1995 排気量(cc) 1199
145~154 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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