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アクセラスポーツとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
14.8万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 13万円313.5万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
386 中古車掲載台数 295
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    32万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    193.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 自社下取 さわやか保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    84.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/CD/DVD/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/ETC/LEDヘッドライト/純正16インチアルミホイール

    本体価格
    74万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    73万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ユーザー様買取車 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC DVD再生 純正16アルミホイール オートライト

    本体価格
    94.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15S PROACTIVE 

    本体価格
    127.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ユーザー買取車 純正ナビ バックカメラ 純正TV 社外アルミホイル オートエアコン ETC キーレス プッシュ式エンジンスタート

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTV HUD 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール 純正フロアマット ドアバイザー パドルシフト 前後コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    108.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ サンルーフ ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 DVD再生 保証1年付き ETC オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム  パワーシート プッシュスタート シートヒーター USB

    本体価格
    81.8万円

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    本体価格
    165.9万円

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    本体価格
    218.6万円

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    本体価格
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    292.5万円

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    本体価格
    174万円

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    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    228.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    198.2万円

関東
129
87万円
関西
45
89.4万円
東海
63
86万円
北海道
23
83.5万円
九州
40
78.9万円
東北
36
80.6万円
北陸・甲信越
18
89.7万円
中国
21
98.1万円
四国
11
120.5万円
地域別台数
関東
98
148.8万円
関西
23
161万円
東海
27
157万円
北海道
47
145.7万円
九州
16
156.4万円
東北
34
185.8万円
北陸・甲信越
46
189.3万円
中国
3
127.9万円
四国
1
155万円

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アクセラスポーツとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
171.2万円331万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1496~2188 排気量(cc) 1995
105~175 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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