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アクセラスポーツとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
17.9万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 14.9万円431.5万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
426 中古車掲載台数 304
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー プッシュスタート ETC アイドリングストップ LEDヘッドライト クリアランスソナー 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 16アルミ

    本体価格
    71.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード フロントリップ 社外マフラー ローダウン トランクスポイラー 純正18インチAW HIDヘッドライト フォグ 社外ナビ BT接続 ハーフレザーシート パワーシート 追加メーター ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ CD/DVD フルセグTV ETC オートクルーズ

    本体価格
    129.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車/サンルーフ/BOSEサウンド/i-アクティブセンス/マツダコネクトナビ/バックカメラ/シートヒーター/パワーシート/前後ドラレコ/ETC/パドルシフト/ステアスイッチ/純正18インチアルミホイール/純正フロアマット

    本体価格
    103.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2XD パワーウィンドウ シートヒータ USBポート Bカメ フルオートエアコン I-STOP パワーステアリング

    本体価格
    35.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 5速マニュアル キーレスキー パワステ

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 

    本体価格
    62.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD アイドリングストップ バックカメラ

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ LEDヘッドライト 衝突被害軽減システム レーンアシスト i-stop スマートキー 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    64万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 

    本体価格
    27.5万円

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    27.9万円

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  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD 5速MT ナビ&DVD&CD&フルセグTV&Bluetooth タイミングベルト交換済み

    本体価格
    29.8万円

関東
160
83.6万円
関西
40
71.7万円
東海
75
81.1万円
北海道
21
100.6万円
九州
42
85.7万円
東北
37
81.5万円
北陸・甲信越
15
85.7万円
中国
31
90.2万円
四国
5
106.7万円
地域別台数
関東
105
117.7万円
関西
35
168.5万円
東海
39
169.5万円
北海道
41
168.1万円
九州
26
148.8万円
東北
23
186.8万円
北陸・甲信越
30
181.1万円
中国
4
131.9万円
四国
1
155万円

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マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
171.2万円331万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1496~2188 排気量(cc) 1995
105~175 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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