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アクセラスポーツとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
17.8万円~232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 10万円~352万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
406台 中古車掲載台数 329台
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/アイアクティブセンス

    本体価格
    100.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ナビエディション 

    本体価格
    35.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター ハーフレザーシート Bluetooth接続 純正18インチホイール パワーシート USB ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    85万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ナビ・バックカメラ・ETC・純正アルミホイール・スマートキー

    本体価格
    83万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15XD Lパッケージ ナビTV ETC 

    本体価格
    103万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 2年保証/走行無制限 事故歴なし 修復歴なし BOSEサウンド 寒冷地仕様 純正SDナビ クルコン ブラインドスポットモニター スマートシティブレーキ AT誤発進抑制 HID 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 盗難防止システム 車線逸脱 地デジTV

    本体価格
    99.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ /ディーゼルターボ/黒本革/純正ナビ/バックカメラ/ETC/USB・Bluetooth/シート・ステアリングヒーター/レーダークルーズ/パドルシフト/

    本体価格
    94.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 前オーナー禁煙 フルセグナビ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 車線逸脱警報 コーナーセンサー バックカメラ クルーズコントロール ESC 横滑り防止 HIDヘッドライト

    本体価格
    112.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    249.7万円

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    本体価格
    144.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    198.2万円

関東
130台
85.8万円
関西
60台
85.4万円
東海
64台
79.1万円
北海道
17台
70.9万円
九州
41台
79.3万円
東北
28台
78.3万円
北陸・甲信越
25台
94.9万円
中国
29台
85.3万円
四国
12台
118.2万円
地域別台数
関東
128台
175.2万円
関西
34台
170.2万円
東海
28台
149.9万円
北海道
36台
145.9万円
九州
20台
212.5万円
東北
30台
180.8万円
北陸・甲信越
45台
192.5万円
中国
6台
129.9万円
四国
2台
97.4万円

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アクセラスポーツとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
171.2万円~331万円 新車時価格 229.9万円~391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1496~2188 排気量(cc) 1995
105~175 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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