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アクセラスポーツとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
17.9万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 13万円370.6万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
385 中古車掲載台数 331
  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 禁煙車 6速マニュアル スマートキー 社外レーダー

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ワンオーナー 大型12インチアンドロイドオーディオ APPLEカープレイ 純正ナビ ETC バックカメラ スペアスマートキー アルパインスピーカー USB タイヤ新車外し オートワイパー

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S MTモード付AT アイドリングストップ 横滑り防止装置 オートエアコン 純正ナビ ワンセグテレビ HIDヘッドライト プッシュスタート 純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ SR/BOSE/純正ナビ/クルーズコントロール/

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 1オナ/禁煙車/カーナビ/スマートキー/ ETC

    本体価格
    130万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 白革シート 純正7インチナビ BOSEサウンド フルセグTV Bluetooth パワーシート ハンドルヒーター 前席シートヒーター 追従クルコン ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    97.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ユーザー下取り車 禁煙車 ETC オートライト キーレスエントリー衝突安全ボディー 盗難防止システム

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード エアロ/車高調/WORK19インチAW/ETC/TV/6速ミッション/ターボ

    本体価格
    65万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    83.8万円

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    247.5万円

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    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正ナビ フルセグ テレビ

    本体価格
    214.1万円

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    本体価格
    215.7万円

関東
138
83.3万円
関西
48
83.4万円
東海
54
88.1万円
北海道
18
84.9万円
九州
39
80.6万円
東北
33
83.6万円
北陸・甲信越
23
92.5万円
中国
24
92.9万円
四国
8
99.8万円
地域別台数
関東
126
147.8万円
関西
33
175.8万円
東海
44
179万円
北海道
32
163.7万円
九州
19
154.3万円
東北
37
196.5万円
北陸・甲信越
34
166.8万円
中国
5
152.5万円
四国
1
155万円

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アクセラスポーツとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサハッチバック
171.2万円331万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1496~2188 排気量(cc) 1995
105~175 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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