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RX-8とBRZを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  RX-8   スバル  BRZ
VS
24.9万円520万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 76.9万円668万円
BRZの相場表を見る
316 中古車掲載台数 603
  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT ETC 関東オーナー車 3年間走行無制限保証 禁煙車 車検整備2年付き スマートキー 寒冷地仕様車 塩害無し

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS サンルーフ

    本体価格
    78万円

  • マツダ RX-8 タイプS 検二年 マニュアル6速 自社 ローンカノウ

    本体価格
    37万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6速MT/レカロシート/スマートキー/横滑り防止装置/ストラーダナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW/記録簿付

    本体価格
    278.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル WedsBLESTアルミホイール ETC パドルシフト 助手席エアバック フロントエアロ 電動格納ミラー キーレスエントリー ライトレベライザー

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速ミッション

    本体価格
    65万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 

    本体価格
    178万円

  • マツダ RX-8 タイプE 車検有り即乗り 2WD

    本体価格
    25万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 

    本体価格
    168万円

  • マツダ RX-8 タイプG GTウィング ETC フルセグ CD・DVD再生 SANYO7インチナビゲーション パドルシフト 助手席エアバック ステアリングリモコン ボンネットカスタム オートエアコン

    本体価格
    67.6万円

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  • スバル BRZ 2.0 tS ETC

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    189.9万円

  • スバル BRZ STI スポーツ 

    本体価格
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  • スバル BRZ 2.4 S 走行無制限1年保証付/STiエアロ/社外マフラー/アイサイト・クルーズコントロール/バックカメラ/ETC2.0/フルセグTV/シートヒーター/ハーフレザーシート

    本体価格
    247万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター ETC ドライブレコーダー 横滑り防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    209.1万円

  • スバル BRZ 2.4 S メモリーナビ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 バックカメラ スマートキー ETC 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 ドライブレコーダー LEDライト

    本体価格
    246万円

  • スバル BRZ 2.4 R 軽量カーボンボンネットHKSマフラーエキマ二 スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 専用スポーツシート 大画面ナビ

    本体価格
    279.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S アイサイト装着 DOPアルパイン7インチナビ ドラレコ連動 ETC バックカメラ シートヒーター付き

    本体価格
    275万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ イエロー エディション 6MT

    本体価格
    523万円

関東
109
141.7万円
関西
45
127.2万円
東海
45
140.2万円
北海道
10
106万円
九州
29
96万円
東北
11
85.2万円
北陸・甲信越
9
110.5万円
中国
37
181.6万円
四国
21
106.1万円
地域別台数
関東
233
246.3万円
関西
83
247.3万円
東海
127
249.3万円
北海道
6
235.6万円
九州
64
223.2万円
東北
26
224.5万円
北陸・甲信越
25
259.8万円
中国
27
231.4万円
四国
12
239.2万円

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RX-8とBRZのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   スバル  BRZ
253.1万円383.3万円 新車時価格 308万円547.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1308 排気量(cc) 2387
210~250 最高出力(馬力) 235
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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