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S2000とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S2000   マツダ  ロードスターRF
VS
185.8万円799.8万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 159.7万円519万円
ロードスターRFの相場表を見る
191 中古車掲載台数 223
  • ホンダ S2000 2.0 ベース

    本体価格
    520万円

  • ホンダ S2000 2.0 後期色ムーンロックメタリック全塗装済み  BLITZ車高調 KENTWORKSマフラー ENKEIホイール

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期型用17インチ純正A/W フロントモデューロスポイラー モデューロトランクスポイラー 純正オプション赤革シート シフトノブ社外 社外黒幌 ダウンスプリング ガレージ保管車

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 BBSアルミホイール 車高調 社外エアクリ HIDヘッドライト ETCハーフレザー

    本体価格
    486万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV アミューズバンパー アドバンホイール テイン車高調 トダパワーマフラー AP1最終

    本体価格
    255万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV 無限フロントスポイラー 純正アルミホイール 純正OPレッドレザーシート 6速MT ETC

    本体価格
    535万円

  • ホンダ S2000 全塗装済み とても綺麗です オルタネーター s2000 品数少なくなってきました  この

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 WEDS18インチアルミ GTウイング

    本体価格
    255万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 幌・クラッチセットメンテナンス済

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 /AP後期/amuseECU/無限ハードトップ/無限ロールバー/エアロ/78WORKSヘッド/BuddyClubテール/オバフェン/ADVANアルミ/Ti2000サス/RECARO2脚/MOMOステ/EVOLVEラジエター/6速MT

    本体価格
    366万円

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    420.3万円

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    300.7万円

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    本体価格
    378万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS オープンカー/ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/前後ドラレコ/Boseサウンドシステム

    本体価格
    308.9万円

関東
89
465.7万円
関西
23
398.8万円
東海
27
479万円
北海道
2
374.4万円
九州
23
428.2万円
東北
3
521.4万円
北陸・甲信越
10
369.3万円
中国
13
421.6万円
四国
1
398万円
地域別台数
関東
103
285.3万円
関西
28
302.5万円
東海
24
282万円
北海道
5
267.1万円
九州
22
290.7万円
東北
9
286.1万円
北陸・甲信越
14
319.2万円
中国
11
293.4万円
四国
7
259.7万円

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ホンダ  S2000   マツダ  ロードスターRF
378万円399万円 新車時価格 324万円438.2万円
オープン ボディタイプ オープン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1997~2156 排気量(cc) 1997
242~250 最高出力(馬力) 158~184
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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