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コペンとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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コペンとロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  ロードスター
VS
22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 29万円623万円
ロードスターの相場表を見る
1724 中古車掲載台数 1393
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 届出済未使用車 5MT BBS シートヒーター

    本体価格
    252.4万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正フルセグナビ ブルートゥース 電動オープン 全席シートヒーター バックカメラ ステアリングリモコン IC付ターボ LEDヘッドライト フォグランプ 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    94.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション レカロシート シートヒーター ETC フォグランプ MOMOステアリング ビルシュタインサス

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 /ブラックトップツートン/Dスポーツマフラー/ダウンサス/シートヒーター/LEDヘッドライト/スマートキー/エンジンプッシュスタート/フォグランプ/社外16インチAW/電動オープン/革巻きステアリング/

    本体価格
    104.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MTモード付/ターボ/キーレス/社外オーディオ/シートヒーター/フォグライト/純正アルミホイール

    本体価格
    36.2万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 5速MT フルエアロ HKSマフラー ウイング HKSマフラー 全天周ドラレコ レーダー探知機OBD接続 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 一年保証・走行距離無制限 走行11842キロ 電動ルーフオープン クリアランスソナー アイドリングストップ LEDヘッドライト シートヒーター キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    136.6万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビ フルセグ Bluetooth DVD 録音 USB シートヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート レカロシート BBS16インチアルミ HKSマフラー ETC

    本体価格
    233万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5速MTオープン機構リビルト交換済みフルノーマルETC

    本体価格
    73.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 メモリーナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    89.8万円

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    317万円

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    83.1万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP タイミングベルト交換済 リモコンキー

    本体価格
    45.9万円

関東
513
129.2万円
関西
260
143万円
東海
344
144.8万円
北海道
40
122.1万円
九州
235
119.9万円
東北
82
118.4万円
北陸・甲信越
81
144.4万円
中国
113
128.4万円
四国
56
126.4万円
地域別台数
関東
545
203.5万円
関西
190
212.6万円
東海
212
211.6万円
北海道
24
146.1万円
九州
158
208.5万円
東北
43
194.4万円
北陸・甲信越
56
229.6万円
中国
114
216.8万円
四国
51
178.4万円

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コペンとロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  ロードスター
179.8万円255.6万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
658 排気量(cc) 1496~1997
64 最高出力(馬力) 131~200
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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