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コペンとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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コペンとロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  ロードスター
VS
23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 25万円586万円
ロードスターの相場表を見る
1549 中古車掲載台数 1531
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 GR専用RECAROシートヒーター/サス/BBS製専用16AW/電動オープン

    本体価格
    225万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MOMOウッドコンビハンドル キーレス ウッドパネル 革調シートカバー ENKEIアルミホイール 電動オープン ターボ シフトマチック 走行56546KM  修復歴無 車検2年渡

    本体価格
    43.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正メモリーナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ フルセグ 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト パドルシフト ETC シートヒーター アイドリングストップ 純正16インチAW

    本体価格
    99.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ターボ 純正レカロシート 修復歴無し MTモード フジツボマフラー タナベタワーバー D-SPORTトランクバー フロアAT タイミングチェーン ETC 16インチアルミ プッシュスタート

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 専門店整備済

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 5MT

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 20周年特別仕様車 1000台限定 BBS16インチアルミホイール 革シート 社外ナビ フルセグTV シートヒーター 電動開閉ルーフ LEDヘッドライト Bluetooth接続 ETC インテリキー

    本体価格
    248万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 純正エアロパーツ/トランクスポイラー/アルティメットグリル/ショートアンテナ/LEDルームライト/禁煙車/電動オープン/

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン/ETC/修復歴無し

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ナビTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    168.5万円

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    586万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    313.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS 

    本体価格
    51万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ナビSD&バックモニター/TEIN車高調キット&HKS LEGAMAXマフラー

    本体価格
    349万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    209.9万円

関東
452
122.3万円
関西
227
131.4万円
東海
278
137万円
北海道
36
107万円
九州
248
115.9万円
東北
84
118万円
北陸・甲信越
75
137.5万円
中国
95
121.4万円
四国
54
125.7万円
地域別台数
関東
592
203.3万円
関西
177
224.1万円
東海
282
203.3万円
北海道
21
146.6万円
九州
157
196万円
東北
48
173.3万円
北陸・甲信越
67
221.8万円
中国
143
209.4万円
四国
44
183.2万円

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コペンとロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マツダ  ロードスター
179.8万円255.6万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
658 排気量(cc) 1496~1997
64 最高出力(馬力) 131~200
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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