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86とロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  ロードスター
VS
57.9万円862.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 28万円1087.4万円
ロードスターの相場表を見る
858 中古車掲載台数 1283
  • トヨタ 86 2.0 G 社外マフラーエアクリローダウン   専用スポーツシート エンケイホイール タイミングチェーン キーレス

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙 ナビTV バックカメラ HID ドライブレコーダー ETC TRDフルエアロ スマートキー プッシュスタート DVD再生

    本体価格
    117.5万円

  • トヨタ 86 2.0 G MT車 大型リアスポイラー 純正16インチAW 禁煙車 LEDヘッド ETC CD LEDフォグ

    本体価格
    203.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ/アプライドC/半革シート/シートヒーター/VSCスポーツモード/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/アルパインナビ/Bluetooth/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 雹害車 純正ナビ ETC

    本体価格
    210万円

  • トヨタ 86 2.0 GT バックカメラ ナビ TV AT オートライト HID LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD再生

    本体価格
    90万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    249.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ HDMI接続 シートヒーター 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト フロント・バックカメラ Bluetooth接続 ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    105.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT/プッシュスタートエンジン/スマートキー/ETC/ナビ/TV/バックカメラ/ドライブレコーダー/アルミホイール/オートライト/Bluetooth/電格ドアミラー/フロアマット/エアコン/パワーウィンドウ

    本体価格
    171.7万円

  • トヨタ 86 2.0 G Weds18アルミ TRDサイドスポイラー リアスパッツ リアウィング キセノン FOGランプ carrozzeriaディスプレィオーディオ デジタルインナーミラードラレコ ETC

    本体価格
    134万円

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    305万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    174.6万円

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    本体価格
    307万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    99万円

関東
321
184.6万円
関西
107
186.3万円
東海
164
179万円
北海道
31
167.7万円
九州
84
177.7万円
東北
48
163.2万円
北陸・甲信越
26
177.9万円
中国
57
179.6万円
四国
20
200.9万円
地域別台数
関東
475
215.8万円
関西
184
254.6万円
東海
236
232.5万円
北海道
23
208.2万円
九州
123
220.4万円
東北
38
214.1万円
北陸・甲信越
47
221.9万円
中国
109
250.5万円
四国
48
185.6万円

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86とロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マツダ  ロードスター
199万円648万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1998 排気量(cc) 1496~1997
200~219 最高出力(馬力) 131~200
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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