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デミオとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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デミオとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
9万円~180万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 10万円~352万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1208台 中古車掲載台数 329台
  • マツダ デミオ 1.3 13S 修復歴無し

    本体価格
    129.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ メモリナビ フルセグTV CD DVD再生 Bluetooth シートヒーター バックカメラ アイドリングストップ 横滑り防止アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT バックカメラ ETC2.0 シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン レーンキープ HUD LEDライト フォグ 純正16AW

    本体価格
    63.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 4WD TVナビ バックカメラ ドラレコ アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD 新規車検 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 特別仕様車/純正ナビ・フルセグTV・CD・DVD・ブルートゥース・全方位モニター/ETC/ドラレコ/禁煙車/LEDライト/車検2年整備付

    本体価格
    98.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング カーテンエアバック アドバンストキー Rカメラ LEDライト ナビ メモリーナビ 盗難防止装置 オートエアコン ETC パワーステアリング キーレス パワーウィンドウ アルミホイール ABS

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ デミオ 13C 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
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    本体価格
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    247.5万円

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    本体価格
    180.8万円

関東
337台
65.2万円
関西
139台
69.7万円
東海
187台
69万円
北海道
76台
60.3万円
九州
121台
66.1万円
東北
128台
71.4万円
北陸・甲信越
88台
76.9万円
中国
108台
68.1万円
四国
24台
65.8万円
地域別台数
関東
128台
175.2万円
関西
34台
170.2万円
東海
28台
149.9万円
北海道
36台
145.9万円
九州
20台
212.5万円
東北
30台
180.8万円
北陸・甲信越
45台
192.5万円
中国
6台
129.9万円
四国
2台
97.4万円

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マツダ  デミオ   スバル  インプレッサハッチバック
135万円~227.9万円 新車時価格 229.9万円~391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1298~1498 排気量(cc) 1995
92~116 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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