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アクセラスポーツとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサG4
VS
17.9万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 27.8万円210万円
インプレッサG4の相場表を見る
424 中古車掲載台数 253
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 後期モデル ディーゼルターボ 黒革内装 サンルーフ 360度ビュー マツダコネクトナビ 地デジTV CD/DVD 黒革パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルコン

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ BLTZマフラー サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 2.3マツダスピード ノーマル車 6速MT ターボ

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 6MT BOSEサウンドシステム 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ LEDヘッドライト 衝突被害軽減システム レーンアシスト i-stop スマートキー 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    64万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ マニュアル車・サンルーフ・ナビ・TV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 Sスタイル 15インチ 禁煙車SDナビ地デジBカメラETCキーレス純正15AW

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15F ETC キーレスエントリー AT 衝突安全ボディ ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    23万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ マツダコネクトナビ バックカメラ Bluetooth パーキングセンサー アドバンストキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    76万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ディスチャージパッケージ セーフティクル

    本体価格
    91.2万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正DIATONE SOUNDナビ・TV ・Bluetooth

    本体価格
    143.6万円

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    本体価格
    104.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車 社外ナビ(CD/DVD/BT/SD/フルセグ) バックカメラ ETC アイサイト クルーズコントロール パドルシフト ステアリングリモコン 電動格納ウィンカーミラー フォグライト

    本体価格
    145.4万円

関東
164
83.9万円
関西
39
71.3万円
東海
71
81.2万円
北海道
21
100.6万円
九州
42
85.1万円
東北
37
81.5万円
北陸・甲信越
16
85万円
中国
29
90.6万円
四国
5
106.7万円
地域別台数
関東
86
91万円
関西
25
101.3万円
東海
27
100.2万円
北海道
44
100.9万円
九州
13
82.2万円
東北
24
100.1万円
北陸・甲信越
22
98.6万円
中国
11
112.5万円
四国
1
77.9万円

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マツダ  アクセラスポーツ   スバル  インプレッサG4
171.2万円331万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1496~2188 排気量(cc) 1599~1995
105~175 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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