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カローラアクシオとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  グレイス
VS
28.8万円~248.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 39.8万円~159.1万円
グレイスの相場表を見る
253台 中古車掲載台数 191台
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD メモリーナビゲーション・バックモニター・純正リモートエンジンスターター・ドライブレコーダー・トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 GT TRDターボ 5速MT

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G シートヒーター装着車 ナビTV バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター LEDヘッドライト 寒冷地仕様 ワンオーナー 中古冬タイヤ&ホイールセット付 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    76.7万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオHEV Gシートヒーター 純正SDナビ Bモニター シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X スペシャルエディション 5速マニュアル ETC バックカメラ

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 4WD キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    191.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 4WD キーレス エアバック ABS

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 LEDヘッドライト スマートキー マニュアルエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド オーディオレス車両 ETC オートエアコン キーレスエントリー 電動格納ミラー ABS 横滑り防止 アイドリングストップ 車両取扱説明書 フロアマット ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    55.9万円

ピックアップ中古車
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    74.9万円

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    55万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX LEDヘッドライト オートレベリンク オートライトコントロール/プラズマクラスター機能付フルオートエアコン

    本体価格
    72.8万円

関東
81台
103.2万円
関西
29台
121.6万円
東海
28台
116.2万円
北海道
12台
109.1万円
九州
38台
99.1万円
東北
24台
117.4万円
北陸・甲信越
22台
97.5万円
中国
16台
78.7万円
四国
3台
83.9万円
地域別台数
関東
54台
95.6万円
関西
24台
89.8万円
東海
20台
84.9万円
北海道
11台
95.2万円
九州
30台
87.1万円
東北
26台
82.8万円
北陸・甲信越
13台
93.8万円
中国
9台
81.8万円
四国
4台
100.2万円

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カローラアクシオとグレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   ホンダ  グレイス
137.7万円~248.3万円 新車時価格 175万円~265万円
セダン ボディタイプ セダン
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1329~1496 排気量(cc) 1496
74~109 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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