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シルフィとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルフィ   ホンダ  グレイス
VS
19万円~155万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 39.8万円~159.1万円
グレイスの相場表を見る
64台 中古車掲載台数 179台
  • 日産 シルフィ 1.8 X 禁煙車.ETC.ナビ.TV.スマートキー.バックカメラ.盗難防止装置

    本体価格
    39万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ バックカメラ インテリキー オートライト ETC 革巻きステアリングホイール プライバシーガラス 電動格納ドアミラー 盗難防止システム 禁煙車

    本体価格
    49万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 2年間保証付き ナビ プッシュスタート キ-フリ- オートエアコン 電格ドアミラー 横滑り防止 走行36500キロ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G キーレス メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング メモリーナビ ETC バックカメラ 盗難防止装置 オートライト デュアルエアコン HIDヘッドライト フロントフォグランプ ドアバイザー 灰皿(前後) シガーライター フロントカップ&ボトルホルダー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビTV ETC キセノン バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 走行距離無制限1年保証 車検整備付 ナビ TV PUSHスタート スマートキー LEDヘッドライト オートライト ETC 社外AW

    本体価格
    49.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X CarsOsaka:3H0311

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G バックカメラ 純正16インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー オートライト オートエアコン 電動格納ドアミラー HIDヘッドライト フロントフォグ フルセグ CD再生 純正フロアマット

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluray/純正ドラレコ/ETC/バックカメラ/HIDヘッドライト/コーナーセンサー/12ヶ月走行距離無制限保証

    本体価格
    86.3万円

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    102.6万円

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    106.8万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 LX 無限ホイール/ETC/ギャザズナビ/禁煙車

    本体価格
    115万円

関東
27台
61.1万円
関西
10台
56万円
東海
10台
66.7万円
北海道
1台
37万円
九州
5台
50.5万円
東北
6台
59.8万円
北陸・甲信越
2台
51.5万円
中国
2台
52.4万円
四国
1台
155万円
地域別台数
関東
53台
92.2万円
関西
21台
90.3万円
東海
20台
84.8万円
北海道
11台
95.2万円
九州
28台
87.3万円
東北
22台
80.8万円
北陸・甲信越
12台
99.5万円
中国
8台
82.7万円
四国
4台
97.7万円

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日産  シルフィ   ホンダ  グレイス
193.7万円~272.4万円 新車時価格 175万円~265万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1798 排気量(cc) 1496
131 最高出力(馬力) 110~132
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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