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グレイスとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   マツダ  デミオ
VS
45.8万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 5.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
170 中古車掲載台数 1287
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX ワンオーナー/禁煙/純正ナビ/Bluetooth対応 /VSA/スマートキーシステム/室内消臭除菌加工済/プラズマクラスターエアコン/オートリトラミラー/ プッシュエンジンスタートスイッチ/リアエアコン吹き出し口

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 衝突軽減B 踏み間違い 記録簿8枚 ナビTV

    本体価格
    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    応談

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 衝突軽減ブレーキ・スマートキー・ワンセグ

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正7インチナビ・あんしんパッケージ

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビゲーション Bluetooth DVDビデオ ワンセグテレビ バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート 車検整備付

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング ワンオーナー 8インチインターナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 ドライブレコーダー ETC シートヒーター 革シート LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 社外オーディオ 横滑り防止装置 クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正スチールホイール スマートキー

    本体価格
    82.7万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    80.6万円

関東
56
89万円
関西
23
86.1万円
東海
16
87.1万円
北海道
4
98.5万円
九州
29
93万円
東北
23
93.7万円
北陸・甲信越
12
88.8万円
中国
4
78.8万円
四国
3
111.9万円
地域別台数
関東
345
64.6万円
関西
165
68万円
東海
188
69.3万円
北海道
87
70.8万円
九州
101
68.1万円
東北
142
69.6万円
北陸・甲信越
81
73.2万円
中国
126
70.2万円
四国
52
68.6万円

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グレイスとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   マツダ  デミオ
175万円265万円 新車時価格 135万円227.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 1298~1498
110~132 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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