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グレイスとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   マツダ  アクセラスポーツ
VS
39.8万円193.5万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 16.8万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
182 中古車掲載台数 417
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カーナビ オーディオCD TV  フロアマット ドアバイザー 防錆済

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD エンスタ スペアキー

    本体価格
    76万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正フルセグナビハロゲンヘッドライトRカメラETCオートエアコン前方ドラレコオートリトラミラー本革巻きステアリングCDDVD再生USBジャックBTスマキー

    本体価格
    79万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング 純正ナビ 前後ドラレコ  バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正ナビ ドラレコ バックカメラ Bluetooth CD DVD

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング コンビシート(プライムスムースXファブリック) Honda SENSING 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX ホンダセンシング クルコン スマートキー

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX CTBAフルセグB/TナビBカメラ360度ドラレコ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 7インチナビ(純正用品VXM-164CSi) バックカメラ ETC Bluetooth USB入力端子 LEDオートライト オートエアコン スマートキー クルーズコントロール ワンセグ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・純正ナビ&フルセグ・LEDライト・バックカメラ・ハーフレザーVr実 

    本体価格
    119万円

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    149.8万円

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    本体価格
    93.8万円

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    本体価格
    92.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6速MTスマートキーETCナビTV

    本体価格
    55.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 自社分割/6速MT/2.3ターボ/ローダウン/18インチAW/スマートキー/プッシュスタート/ディスプレイオーディオ/Bluetoothオーディオ/HIDヘッドライト/フォグ/ETC

    本体価格
    87万円

関東
62
91.5万円
関西
22
83万円
東海
14
96.5万円
北海道
8
89.5万円
九州
31
89.9万円
東北
24
84.8万円
北陸・甲信越
12
95.6万円
中国
5
86.6万円
四国
4
105.8万円
地域別台数
関東
143
85.8万円
関西
59
90.5万円
東海
65
89.8万円
北海道
19
84.6万円
九州
34
84.5万円
東北
39
81.1万円
北陸・甲信越
23
92.3万円
中国
26
91.6万円
四国
9
120万円

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ホンダ  グレイス   マツダ  アクセラスポーツ
175万円265万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1496 排気量(cc) 1496~2188
110~132 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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