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ゼストとライフを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ホンダ  ライフ
VS
5万円~123.8万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 1.8万円~78万円
ライフの相場表を見る
276台 中古車掲載台数 758台
  • ホンダ ゼスト 660 G Wエアバッグ ABS キーレス オーディオ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル キーレス CDデッキ 電格ミラー車検R9年8月

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検R9.5 CD ETC アルミホイール 即日登録

    本体価格
    5.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 W 走行50600キロ修復歴無し4速ATキーレスオートエアコンパワステフル装備ETCベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラー純正14インチアルミ

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD スマートキー

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 4WD 純正エアロ HDDナビ スマートキー タイベル交換付き

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 W 

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 G アルマス 車いす仕様車 リアシート付きタイプ 

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ゼスト G 

    本体価格
    133.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検R10.8 CD バックカメラ 即日登録

    本体価格
    12.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 G キーレス 電格ミラー  4速AT 車検R10年1月

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検9年2月 4WD オートギヤシフト スマートキー ナビ ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ バックカメラ 4AT

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    28.1万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト バックカメラ キーレスCDデッキ 電格ミラ-

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ACC ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    27.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ バックモニター

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 C 保証付き 修復歴無 ETC 純正14インチAW ABS付き 純正オーディオ CD AUX キーレス ヘッドライトレベライザー ベンチシート エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバッグ 車検整備付

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ キーレス

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 純正メモリーナビ バックカメラ オートエアコン HIDヘットライト 純正アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    19万円

関東
81台
26.2万円
関西
52台
21.1万円
東海
29台
24.6万円
北海道
30台
20.5万円
九州
42台
19.8万円
東北
7台
30.7万円
北陸・甲信越
19台
22.7万円
中国
6台
27.4万円
四国
10台
25.5万円
地域別台数
関東
216台
23万円
関西
94台
21万円
東海
76台
27.7万円
北海道
84台
23.1万円
九州
115台
24.8万円
東北
52台
31.6万円
北陸・甲信越
54台
23.3万円
中国
30台
33.4万円
四国
37台
27万円

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ホンダ  ゼスト   ホンダ  ライフ
104万円~163.8万円 新車時価格 94.5万円~168万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 17.8~22km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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