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ライフとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   三菱  トッポ
VS
3万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 5.8万円72万円
トッポの相場表を見る
873 中古車掲載台数 101
  • ホンダ ライフ 660 G ETC ディスプレイオーディオ バックカメラ シガーソケット キーレスエントリー マニュアルエアコン パワーウィンドウ CD 電動格納ミラー

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G ワンオーナー・ユーザ買取・後期型・ナビTV

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ スマートキー

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル キーレス ナビ バックカメラ

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 純正メモリーナビ CD DVD ディスチャージヘッドライト ETC  ホット保証ライト3ヶ月走行距離無制限メーカー保証

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル HDDナビ/バックカメラ/ETC/定期点検記録簿

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ Cタイプスーパートピック アルミホイール 

    本体価格
    12万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 T 4WD ETC HIDヘッドライト 保証付き

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD シートヒーター CDコンポ

    本体価格
    23万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポ 660 リミテッド 禁煙車 電動格納ドアミラー プライバシーガラス Wエアバッグ インパネシフト ベンチシート リアガラススモークフィルム施工 キーレスキー

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド ETC

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポ 660 G 純正HDDナビ ETC HIDライト Wエアバック ABS キーレス 下取り直売車

    本体価格
    22.2万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD キーレスキー 純正オーディオ CD ETC シートヒーター 全席パワーウインドウ フルフラット 電動格納ミラー 純正アルミホイール パワーステアリング Wエアバッグ ドアバイザー 無修復歴車

    本体価格
    35.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 社外ナビ Bluetooth TV バックカメラ ETC フロントフォグランプ

    本体価格
    22.4万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD シートヒーター付

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 4WD ターボ4WD

    本体価格
    24万円

関東
233
23.1万円
関西
111
22.1万円
東海
75
28.3万円
北海道
97
23.7万円
九州
128
25.5万円
東北
69
29.1万円
北陸・甲信越
67
25万円
中国
43
30.9万円
四国
50
24.7万円
地域別台数
関東
22
29.2万円
関西
21
25.2万円
東海
12
23万円
北海道
8
29.7万円
九州
10
18.8万円
東北
7
37.8万円
北陸・甲信越
5
27.9万円
中国
12
23.9万円
四国
4
33.5万円

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ライフとトッポのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   三菱  トッポ
94.5万円168万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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