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ライフとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   三菱  トッポ
VS
9000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
777 中古車掲載台数 106
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD ナビ

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル バックカメラ スマートキー オートエアコン ETC

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル バックカメラ HIDヘッドライト パワーウィンドウ 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    10.5万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD 車検2年 バックカメラ オートエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ライフ ディーバ 

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 車検整備2年付 1年保証 自社整備 消耗品交換渡し タイミングベルト交換 純正オーディオ CD バックカメラ

    本体価格
    26.3万円

  • ホンダ ライフ ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル レンタアップ スマートキー 社外アルミホイール 純正ナビ TV  ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ パワーステアリング 禁煙車

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 G CD バックカメラ キーレス

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 M TV フルフラットシート 禁煙 エアコン パワステ キーレスエントリ- ABS 衝突安全ボディ 盗難防止システム Wエアバック ベンチシート 運転席エアバック パワーウィンドー 地デジ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポ 660 G キーレス ETC HID

    本体価格
    15.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 夏冬タイヤホイル

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 トッポ 660 T 3G83インタークーラーターボ ETC Wエアバック ABS 衝突安全ボディ 盗難防止システム キーレス純正 HIDヘッドライト フォグランプ ベンチシート フルフラットシート 14インチ純正アルミ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 トッポ 660 G フルセグナビ HIDヘッドライト ETC タイヤ4本新品交換

    本体価格
    13.6万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD SDナビ/TV/シートヒーター/キーレス/修復歴無

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 

    本体価格
    28.6万円

  • 三菱 トッポ 660 G HID キーレス CD MD ETC 室内清掃済み

    本体価格
    16万円

関東
202
23.5万円
関西
89
21.8万円
東海
82
26.3万円
北海道
87
24万円
九州
118
25.8万円
東北
60
30.5万円
北陸・甲信越
69
25.6万円
中国
31
33.4万円
四国
39
27.9万円
地域別台数
関東
31
25.7万円
関西
12
24.9万円
東海
12
22.8万円
北海道
11
28.2万円
九州
12
18.1万円
東北
8
32.6万円
北陸・甲信越
7
27.8万円
中国
9
24.6万円
四国
4
27.4万円

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ライフとトッポのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   三菱  トッポ
94.5万円168万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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