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ライフとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   三菱  トッポ
VS
4000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 2.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
774 中古車掲載台数 100
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ クールセレクト ナビBカメラTVスマートキー禁煙AW14

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    28.6万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル HIDスペシャル ワンオーナー 禁煙車 ディスチャージヘッドライト Hondaスマートキーシステム チルトステアリング 電動格納式ドアミラー 高熱線吸収/UVカット機能付プライバシーガラス オートエアコン ベンチシート

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 社外SDナビ/地デジTV/スマートキー/ディスチャージ/フォグ/純正14インチAW/ウインカーミラー

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス CD ベンチシート ABS

    本体価格
    35.2万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 車検2年

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 D ターボ 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD 2年保証 AT オートエアコン 電動格納ミラー ウィンカーミラー フォグランプ キーフリー

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス モニター付きCDステレオ バックカメラ スマートキー 電動格納ドアミラー プライバシーガラス Wエアバッグ ABS インパネシフト ベンチシート

    本体価格
    21.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 T 社外ナビ+リヤビューカメラ+ETC

    本体価格
    34.1万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ターボ キーレス HID フォグ ETC オートライト

    本体価格
    38万円

  • 三菱 トッポ 660 M 修復歴無し キーレス 4AT ベンチシート 後席フルフラットシート ハイルーフ プロジェクターヘッドライト ドアバイザー エアバッグ

    本体価格
    18.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 社外ナビ ワンセグ 社外AW

    本体価格
    11.8万円

  • 三菱 トッポ 660 S 

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    24.4万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 夏冬タイヤホイル

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 保証1年/ETC/キーレス/取説・記録簿/電格ミラー

    本体価格
    26.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    19万円

関東
213
23.2万円
関西
90
23.3万円
東海
79
28万円
北海道
84
23.6万円
九州
117
25.8万円
東北
61
30.4万円
北陸・甲信越
59
26.2万円
中国
33
30.4万円
四国
38
26.1万円
地域別台数
関東
30
26.6万円
関西
15
21.6万円
東海
9
24.4万円
北海道
9
29.6万円
九州
11
19万円
東北
6
38.7万円
北陸・甲信越
8
30.4万円
中国
9
21.4万円
四国
3
31.9万円

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ホンダ  ライフ   三菱  トッポ
94.5万円168万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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