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ゼストとパレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   スズキ  パレット
VS
5万円70万円
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中古車相場 5.3万円168.4万円
パレットの相場表を見る
261 中古車掲載台数 906
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検R10.8 CD バックカメラ 即日登録

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 4WD 6.5万キロ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ナビTV軽自動車安心保証整備車検24ヵ月付 HDDナビ フルセグTV ターボ フルエアロ 4速オートマチック 電格ミラー HIDヘッドライト 純正14AW ABS プライバシーガラス フルオートエアコン キーレス 車検整備付

    本体価格
    19.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー×2 純正ナビ ワンセグTV CD DVD 純正アルミ ETC タイベル交換済み 擦り傷あり 取説

    本体価格
    14.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレス

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検10年9月 オートギヤシフト スマートキー CD ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 2WD 4AT

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スマートキー 電動格納ミラー ABS  CD

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備2年実施 ナビ ETC TV 即日登録

    本体価格
    13.9万円

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  • スズキ パレット 660 X 4WD 

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左パワースライド ナビ

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  • スズキ パレット 660 リミテッドII HID オートライト 両側電動スライドドア

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    25万円

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    本体価格
    25.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 左電動スライドドア/ナビ/タイヤ新品/Bluetooth

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 T バックカメラ ETC パワーウィンドウ ベンチシート ディスチャージドランプ フロントフォグランプ

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 G 両側スライドドア CD ラジオ キーレス タイヤホイール13インチ 走行距離3.9キロ

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 L 社外14インチアルミ CD Pスタート Sキー 両側スライドドア

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD バックカメラ 片側パワースライド 寒冷地

    本体価格
    39万円

関東
67
24.1万円
関西
44
21.6万円
東海
26
24.9万円
北海道
31
21.1万円
九州
43
22万円
東北
8
20.6万円
北陸・甲信越
19
23.5万円
中国
10
25.1万円
四国
13
29.9万円
地域別台数
関東
248
27.4万円
関西
146
27.1万円
東海
87
25.7万円
北海道
62
37.1万円
九州
111
27.3万円
東北
69
31.9万円
北陸・甲信越
65
30.9万円
中国
65
30.7万円
四国
53
28.2万円

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ゼストとパレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   スズキ  パレット
104万円163.8万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 18~22.5km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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