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シビックとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マツダ  ロードスターRF
VS
49万円~455万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 154.8万円~499万円
ロードスターRFの相場表を見る
1001台 中古車掲載台数 244台
  • ホンダ シビック 1.5 消臭 ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期/6MT/Moduloアルミ/純正ナビ/禁煙車

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX 

    本体価格
    381.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社試乗車・HondaSENSING・Hondaコネクトナビ・純正ドラレコFR・ETC

    本体価格
    399.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 MX 5MT オートA・C タイベルオルタ交換済

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 1年保証 純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト Bluetooth CD スマートキー2個 シートヒーター 衝突軽減ブレーキ サイドエアバッグ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    239.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 ETC 無限エアロ

    本体価格
    236万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 禁煙車 元デモカー 純正9intコネクトディスプレイ サンルーフ シートヒーター センシング 渋滞時追従ACC レーンキープ サイドカーテンエアバック Bluetooth USB フルセグ LED

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSEサウンド/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/純正18インチアルミホイール/LEDライト/ETC/USB/ホンダセンシング/アダプティブクルコン/ワイヤレス充電/レザースウェードコンビシート/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    217.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE/8.8インチ メモリーナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    395.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 純正ナビ バックカメラ ETC BOSEサウンド シティブレーキサポート クルーズコントロール ステアリングスイッチ シートヒーター RECAROシート 社外アルミホイール オートライト LEDライト

    本体価格
    275.2万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ドラレコ 電度ハードトップ シートヒーター

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    本体価格
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    本体価格
    205.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 禁煙 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    215万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6MT

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 世界3000台限定 国内139台限定車 30周年記念車 純正ナビTVフルセグ Bカメラ BOSEサウンド 専用純正レカロシート ビルシュタイン足回り RAYS鍛造アルミ

    本体価格
    499万円

関東
355台
270.8万円
関西
136台
280.9万円
東海
164台
272万円
北海道
10台
229.3万円
九州
106台
305.5万円
東北
47台
254.2万円
北陸・甲信越
75台
268.3万円
中国
67台
258.9万円
四国
41台
286.8万円
地域別台数
関東
99台
286.2万円
関西
37台
322.8万円
東海
40台
283.7万円
北海道
3台
339.2万円
九州
19台
314.5万円
東北
8台
312.8万円
北陸・甲信越
11台
328.2万円
中国
19台
289.7万円
四国
8台
315.4万円

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シビックとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  ロードスターRF
319万円~466万円 新車時価格 324万円~438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1496~1993 排気量(cc) 1997
141~182 最高出力(馬力) 158~184
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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