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86とアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  アルテッツァ
VS
60万円914万円
86の相場表を見る
中古車相場 43万円339万円
アルテッツァの相場表を見る
855 中古車掲載台数 74
  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 6MT TRDエアロ モデリスタスポイラー TEIN車高調 WORK SeekerFX18インチアルミ ガナドールマフラー 社外ナビTV バックカメラ ETC Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    218.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド パドルシフト/クルーズコントロール/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/ハーフレザーシート/シートヒーター/コンビハンドル/HIDライト/17インチアルミ/リアスポイラー/ドラレコ/スマートキー2個

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT VARISエアロボンネット&GTウィング C-WESTフルエアロ テイン車高調 ブリッツマフラー&エアクリーナー ヴァレンティLEDバックフォグ ウェッズスポーツ18インチアルミ LEDテール

    本体価格
    177万円

  • トヨタ 86 2.0 G ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ 純正革巻きハンドル 純正17インチアルミ HIDヘッド クルーズコントロール パドルシフト アルミペダル スマートキー

    本体価格
    133.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ETC/ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/盗難防止装置/TV/シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT メモリーナビ Bluetooth バックカメラ スマートキー 6MT

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ 86 2.0 G 車検整備2年 車両保証1年 TRDエアロ 18インチホイール TRDトランクスポイラー スマキ- BT接続 電動格納ドアミラーETC付き 禁煙 ナビTV  オートエアコン ABS

    本体価格
    158.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速MT 社外アルミホイール TEIN車高調 柿本マフラー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 HKS製ターボ搭載

    本体価格
    285万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 AS200 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド 6MT 後期型 社外エアロ  HKSエアクリーナー テイン車高調 ワークアルミホイール 社外リップ オプションサイドスカート ETC 社外マフラー スピンターンノブ

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    100万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッド 柿本マフラー クスコ車高調

    本体価格
    240万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション サンルーフ

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 車高調 ホイール マフラー

    本体価格
    215万円

関東
310
176.1万円
関西
123
185.4万円
東海
167
182万円
北海道
43
175.2万円
九州
89
187.1万円
東北
33
176.3万円
北陸・甲信越
29
171.2万円
中国
41
184.5万円
四国
20
204万円
地域別台数
関東
28
163.5万円
関西
5
128.5万円
東海
16
163.8万円
北海道
5
133.9万円
九州
10
138万円
東北
4
169.4万円
北陸・甲信越
1
79.9万円
中国
4
163.7万円
四国
1
175万円

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トヨタ  86   トヨタ  アルテッツァ
199万円648万円 新車時価格 206万円364万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1998 排気量(cc) 1988~1998
200~219 最高出力(馬力) 160~280
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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