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カムリハイブリッドとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   スバル  インプレッサG4
VS
50.4万円206.8万円
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中古車相場 21.8万円213.4万円
インプレッサG4の相場表を見る
134 中古車掲載台数 267
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタエアロ 純正ナビ 純正17インチ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ハイブリッド 1H2ダークスチールマイカ ナビテレビバックカメラ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック カロッツェリアワンセグMナビ バックモニター HIDオートライト ハーフソフトレザーシート 運転席Pシート 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    147.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 電動パワーシート クルーズコントロール カーテンサイドエアバッグ アイドリングストップ ABS

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト オートエアコン

    本体価格
    63.3万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ZSカスタムスピンドルフェイス!20インチア

    本体価格
    125万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 社外ホイール 純正ホイール&タイヤ有り

    本体価格
    137万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ スマートキー 純正SDナビ フルセグ DVD 運転席パワーシート 17インチ純正アルミ 横滑り防止装置 オートエアコン ETC ドラレコ バックカメラ HID クルコン 中古17インチスタッドレス付

    本体価格
    111万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 純正ナビ バックカメラ オートクルコン BTオーディオ フルセグTV ハーフレザーシート 電動シート 純正アルミ LEDライト Fフォグランプ ドラレコ ETC USB接続

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    82万円

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    54.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ メモリーナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD メモリーナビ・フルセグ・電動ハーフレザーシート・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・STIフロントリップ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    185.5万円

関東
35
121.4万円
関西
17
118.7万円
東海
22
113.7万円
北海道
4
76.2万円
九州
26
112.2万円
東北
9
109.7万円
北陸・甲信越
4
101万円
中国
11
107.5万円
四国
6
170.3万円
地域別台数
関東
84
94.2万円
関西
26
96.8万円
東海
34
94万円
北海道
40
93.7万円
九州
22
99.8万円
東北
33
78.2万円
北陸・甲信越
17
91.5万円
中国
9
131.5万円
四国
2
74.2万円

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カムリハイブリッドとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   スバル  インプレッサG4
304万円402.8万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
2493 排気量(cc) 1599~1995
160 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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