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カムリハイブリッドとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
54.6万円206.8万円
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中古車相場 39万円193.5万円
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135 中古車掲載台数 99
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国対応2年ハイブリット保証付 モデリストフルエアロ WORK ワーク18インチアルミホイール 純正ナビ Bluetooth接続 フルセグ バックカメラ ETC スマートキー 中期モデル パワーシート

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ トヨタ認定中古車・ハイブリッド保証付き

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 360項目保証対象!!

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国保証 ハイブリッド 後期仕様スピンドルエアロ シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品車高調 新品19アルミ 新品タイヤ Bluetooth フルセグ地デジ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 社外ナビ バックカメラ 障害物センサー 電動シート BTオーディオ フルセグTV 純正アルミ HIDライト Fフォグランプ オートライト ステアリングリモコン

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 12セグMナビB

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー プッシュスタート エンジンスターター パワーシート 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 17アルミ

    本体価格
    80.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 カーナビ/スマートキー/ETC/オートライト

    本体価格
    154.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアム ブラック 純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth接続/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/パワーシート/クルーズコントロール/ETC/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ シートヒーター ETC

    本体価格
    133万円

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    52.8万円

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    113.1万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX レザーパッケージ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール HDDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth シートヒーター ETC LEDヘッドライト ステアリングスイッチ フォグランプ

    本体価格
    120万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ CD DVD  Bluetooth フルセグ アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー リアサンシェード電動 スマートキー2個

    本体価格
    79.8万円

関東
37
124.5万円
関西
20
132.7万円
東海
24
118.7万円
北海道
4
76.2万円
九州
26
112.1万円
東北
7
107.6万円
北陸・甲信越
4
120.7万円
中国
11
107万円
四国
2
103万円
地域別台数
関東
34
105.3万円
関西
5
127.5万円
東海
9
132.4万円
北海道
5
116.3万円
九州
16
108.6万円
東北
13
91.9万円
北陸・甲信越
8
131.5万円
中国
4
100.4万円
四国
5
124.2万円

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トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  アコードハイブリッド
304万円402.8万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2493 排気量(cc) 1993
160 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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