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カムリハイブリッドとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
44.9万円200万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39万円206万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
131 中古車掲載台数 119
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ スピンドルバンパー 車高調 20インチホイール ファイバーラインヘッド&テール ストレートマフラー 黒革シート HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ フルセグ ミュージックサーバー バックカメラ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック サンルーフ/半革電動シート/レーダークルコン/レーンアシスト/BSM/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ・Bluetooth対応純正ナビ・ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ スピンドルバンパー フルエアロ 車高調 社外19インチアルミ シーケンシャルウィンカー内蔵社外ヘッドライト 社外スモークテール ナビ バックカメラ TV ETC ステアリングリモコン クルコン スマートキー

    本体価格
    107.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ HEV Gパッケージ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 社外16インチアルミ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ビルトインETC シートヒーター パワーシート 衝突軽減システム クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール 純正フロアマット キセノンヘッドライト

    本体価格
    154.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 電動シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ワンオーナー ETC

    本体価格
    99.5万円

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    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    206万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    70.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC スマートキー クルーズコントロール 電動シート

    本体価格
    68.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ALPINE社外ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ETC ウッド調コンビハンドル クルーズコントロール HIDヘッドライト フォグライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    128.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ナビ・フルセグ・バックカメラ・ドラレコ・

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    89.8万円

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    本体価格
    87.2万円

関東
42
120.6万円
関西
20
111.5万円
東海
21
116.2万円
北海道
0
---
九州
18
122.5万円
東北
6
112.3万円
北陸・甲信越
5
102.4万円
中国
8
106.2万円
四国
11
163.6万円
地域別台数
関東
40
123万円
関西
12
114.6万円
東海
16
126.9万円
北海道
5
119.7万円
九州
10
134.3万円
東北
16
92.5万円
北陸・甲信越
8
124.4万円
中国
6
103.2万円
四国
6
123万円

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トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  アコードハイブリッド
304万円402.8万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2493 排気量(cc) 1993
160 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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