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カムリハイブリッドとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  カローラアクシオ
VS
44.9万円200万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 38.8万円255万円
カローラアクシオの相場表を見る
132 中古車掲載台数 265
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ CD/DVD再生 USB入力端子 ドライブレコーダー HID/オートライト フロントフォグランプ 電動シート プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 禁煙車 HVバッテリー測定検査済み 黒本革シート 純正ナビ フルセグ Bカメ BLUETOOTH スマートキー ダウンサス 20インチアルミ クルコン ETC パワーシート シートヒーター 防眩ミラー

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ カムリハイブリッド G レザーパッケージ 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ PCS・BSM・AHB・SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ・フェンダーポール・パワーシート・純正アルミ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 12セグMナビB

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 カーナビ/スマートキー/ETC/オートライト

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 社外16インチアルミ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ メモリーナビ フルセグテレビ DVD再生 ETC クルーズコントロール HIDヘットライト スマートキー 純正アルミ パワーシート ワンオーナー

    本体価格
    121万円

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    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ワンオーナー 純正ナビ 地デジTV バックカメラ キーレス トヨタセーフティセンス

    本体価格
    117.2万円

関東
43
120.3万円
関西
19
112.3万円
東海
22
115万円
北海道
0
---
九州
18
122.5万円
東北
6
112.3万円
北陸・甲信越
5
102.4万円
中国
8
106.2万円
四国
11
163.6万円
地域別台数
関東
92
96万円
関西
45
115.2万円
東海
17
115.9万円
北海道
20
117.2万円
九州
49
101.9万円
東北
14
89.9万円
北陸・甲信越
17
96.3万円
中国
8
95.2万円
四国
3
116.7万円

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カムリハイブリッドとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  カローラアクシオ
304万円402.8万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
2493 排気量(cc) 1329~1496
160 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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