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カムリハイブリッドとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  カローラアクシオ
VS
54.6万円206.8万円
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中古車相場 28.8万円248.9万円
カローラアクシオの相場表を見る
133 中古車掲載台数 282
  • トヨタ カムリハイブリッド WSレザーパッケージ TRDエアロ 純正ナビ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ETC 電子パーキングブレーキ ブレーキホールド オートLEDヘッドライト オートマチックハイビーム 走行モード切替

    本体価格
    292.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ナビ フルセグ ETC バックカメラ 前列シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    86万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタフロント/サイド/リアエアロ SDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 前後ドライブレコーダー ETC USB接続 パワーシート HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ HV Gパッケージ 

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 カーナビ/スマートキー/ETC/オートライト

    本体価格
    154.1万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 3ヵ月自社保証 モデリスタエアロ ナビ バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー プッシュスタート レザーシート レーダークルーズ ステアリングスイッチ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ZSカスタム製スピンドルフェイス!フルエア

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ CD ミュージックプレイヤー接続可 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック モデリスタエアロ クレンツェ19AW テイン車高調 HDDナビ フルセグ ETC ブルートゥース Bカメラ パワーシート ハーフレザーシート LEDライト クルコン スマートキー コンビハンドル

    本体価格
    184万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタエアロ 純正ナビ 純正17インチ

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    103万円

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    110万円

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  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ ハイブリッド G 

    本体価格
    84.7万円

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    本体価格
    82万円

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    本体価格
    124万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド ナビTV バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

関東
36
123.5万円
関西
20
132.7万円
東海
23
116.2万円
北海道
4
76.2万円
九州
26
112万円
東北
7
107.6万円
北陸・甲信越
4
120.7万円
中国
11
107万円
四国
2
103万円
地域別台数
関東
97
94.8万円
関西
40
108.4万円
東海
24
108.4万円
北海道
23
115.4万円
九州
41
96.6万円
東北
24
105.4万円
北陸・甲信越
14
94.1万円
中国
14
82.1万円
四国
5
86.5万円

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カムリハイブリッドとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  カローラアクシオ
304万円402.8万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
2493 排気量(cc) 1329~1496
160 最高出力(馬力) 74~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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