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HSとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
48万円219.3万円
HSの相場表を見る
中古車相場 44.9万円200万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
157 中古車掲載台数 127
  • レクサス HS 250h バージョンI サドルタンレザー/ウォールナットLKA/HUD

    本体価格
    184.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンL メーカーナビ バックカメラ HUD LKA ク

    本体価格
    48万円

  • レクサス HS HS250h バージョンS 

    本体価格
    98万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 1年保証 サンルーフ

    本体価格
    168万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 黒革 フロント&バックカメラ 禁煙 TV ナビ ETC HDDマルチナビ 前席シートヒーター クルコン付き 電動シート bluetooth USB接続 電動格納ミラー 衝突安全ボディ スマートキ

    本体価格
    97.1万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 本革シート/バックモニター/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/白革/パワーシート/前席シートヒーター/ETC/純正17インチアルミ/クルーズコントロール/スマートキー2個・カードキー有

    本体価格
    137万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 黒本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス スタイル エディション 純正ナビ シートヒーター 禁煙 バックカメラ フルセグTV DVD ドラレコ ETC プリクラッシュセーフティ 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト コーナーセンサー 純正マット

    本体価格
    172万円

  • レクサス HS 250h バージョンL ユーザー買取車 純正ナビ Bluetooth USB

    本体価格
    69.5万円

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    64.3万円

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    本体価格
    73万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    141.4万円

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    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ・TV バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    121万円

関東
43
117万円
関西
26
107.4万円
東海
26
110.1万円
北海道
2
63.9万円
九州
35
113.7万円
東北
8
112.3万円
北陸・甲信越
4
71万円
中国
10
126.7万円
四国
3
121.2万円
地域別台数
関東
42
120.7万円
関西
19
111.2万円
東海
21
116.2万円
北海道
0
---
九州
16
126.5万円
東北
7
115.1万円
北陸・甲信越
5
102.4万円
中国
8
111.3万円
四国
9
127.4万円

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HSとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   トヨタ  カムリハイブリッド
395万円570.5万円 新車時価格 304万円402.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
2362 排気量(cc) 2493
150 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 26.5km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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