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iQとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   マツダ  デミオ
VS
10万円~639.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 7.9万円~180万円
デミオの相場表を見る
211台 中古車掲載台数 1207台
  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ エアバック9個・S-VSC(アンチロックブレーキ・トラクションコントロール・横滑り防止機能・電動パワーステアリング)

    本体価格
    40万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ETC CD エアコン パワステ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ゴー レザーパッケージ ナビ TV ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター モデリスタフルエアロ・センターマフラー/HIDヘッドランプ/オートライト/リモコンキー/純正メモリーナビ(CD・TV・Bluetooth)/ETC

    本体価格
    57.7万円

  • トヨタ iQ 1.3 ガズーレーシング チューンド バイ MN 100台限定車 純正6MT 純正HDDナビ RAYS16AW

    本体価格
    199万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ ハーフレザーシート・HIDヘッドライト・純正15インチアルミ・スマートキー2個

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 6CVT/LEDヘッドランプ/オートライト/15インチAW/前後障害物センサー/デジタル表示プッシュ式AAC/革巻きステアリング/スマートキー&プッシュスタート/純正ナビTV/ETC

    本体価格
    37万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 修復歴無し

    本体価格
    52万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター キーレス

    本体価格
    69万円

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    39.9万円

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    本体価格
    59万円

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    85万円

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  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    168.4万円

関東
68台
66.1万円
関西
32台
65.6万円
東海
34台
94万円
北海道
7台
48.6万円
九州
22台
50.8万円
東北
12台
43万円
北陸・甲信越
12台
44.4万円
中国
17台
44.3万円
四国
7台
35.4万円
地域別台数
関東
325台
65.7万円
関西
139台
68.1万円
東海
189台
71.6万円
北海道
81台
63.5万円
九州
124台
64.9万円
東北
127台
72.3万円
北陸・甲信越
82台
78.1万円
中国
116台
70万円
四国
24台
66万円

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iQとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   マツダ  デミオ
129万円~355万円 新車時価格 135万円~227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
996~1329 排気量(cc) 1298~1498
68~122 最高出力(馬力) 92~116
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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