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iQとツインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   スズキ  ツイン
VS
10万円~639.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 20万円~210万円
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211台 中古車掲載台数 124台
  • トヨタ iQ 1.0 100X 走行15000キロ 修復歴無し キーレス 運転席シートリフター 純正CDオーディオ  360°フルカバーエアバッグ 電動格納ミラー 純正フロアマット 横滑り防止装置 前後ドライブレコーダー タイミングチェーン

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ エアバック9個・S-VSC(アンチロックブレーキ・トラクションコントロール・横滑り防止機能・電動パワーステアリング)

    本体価格
    40万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ゴー プッシュスタート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 純正ナビ/バックカメラ/TV/CD・DVD再生/スマートキー/ETC/オートエアコン/本革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/プッシュスタート/フロントフォグランプ/運転席・助手席・サイド・カーテンエアバッグ/盗難防止

    本体価格
    30万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 1年保証付 G's17インチアルミ ナビ・TV Bluetooth接続 ハーフレザーシート

    本体価格
    40万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ アストン シグネット仕様 新品パーツ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ iQ 1.3 GRMN スーパーチャージャー 走行7千キロ/車検9年3月

    本体価格
    639.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタフルエアロ 純正ナビTV オートエアコン 社外15インチアルミ スマートキー ETC

    本体価格
    79.5万円

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  • スズキ ツイン 660 ハイブリッドB 生産終了モデル キーレス ハイブリッドB 2シーター AT エアコン 社外CD パワーウィンドウ

    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
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  • スズキ ツイン 660 ガソリンB /車検整備付き/キーレスキー

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    94万円

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    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB パワステ エアコン オートマ パワーウィンドー 外品ステレオ 外品アルミ ABS ETC ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    46万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    50万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB エアコン パワステ CDプレイヤー パワーウィンドウ ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ オートマ車 ツートンカラー

    本体価格
    66万円

  • スズキ ツイン 660 ガソリンB カラーパッケージ装着車 車検整備付き

    本体価格
    38万円

関東
68台
66.1万円
関西
32台
65.6万円
東海
34台
94万円
北海道
7台
48.6万円
九州
22台
50.8万円
東北
12台
43万円
北陸・甲信越
12台
44.4万円
中国
17台
44.3万円
四国
7台
35.4万円
地域別台数
関東
38台
61.8万円
関西
19台
64.8万円
東海
16台
55.1万円
北海道
2台
45万円
九州
17台
49.3万円
東北
4台
70.5万円
北陸・甲信越
9台
46.1万円
中国
13台
64.8万円
四国
6台
65.3万円

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トヨタ  iQ   スズキ  ツイン
129万円~355万円 新車時価格 49万円~139万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2735×1475×1450
996~1329 排気量(cc) 658
68~122 最高出力(馬力) 37~44
FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 22~34km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

超コンパクトボディに先進装備を投入

2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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